スリッパークラッチ
以前私の忍者に取り付けいい感じだったスリッパークラッチを取り付け！
これが
これが
店より
Re: スリッパークラッチ
店より 
2011/05/02(Mon) 23:50 No.1824
これに。
ブレーキング時に車体安定性向上に貢献！
こだわり派にはオススメです(^^;)
ブレーキング時に車体安定性向上に貢献！
こだわり派にはオススメです(^^;)
店より 2011/05/02(Mon) 23:50 No.1824
Re:ヤマハセミラジアル
店より 2011/05/03(Tue) 00:00 No.1825
今日お客さんのバイクに付いていたので掲載しておきます！
特徴はホース取り付けが上にくる事とレバーエンド部分に切削固定穴がある事です。
ただレバーは当店オリジナルで穴なし黒アルマイト商品を出していますので気になるならこれで対応出来ます。
タンク、ステーはブレンボの汎用キットを使ってますがもっとコストかけていいなら良いのまだあります。
特徴はホース取り付けが上にくる事とレバーエンド部分に切削固定穴がある事です。
ただレバーは当店オリジナルで穴なし黒アルマイト商品を出していますので気になるならこれで対応出来ます。
タンク、ステーはブレンボの汎用キットを使ってますがもっとコストかけていいなら良いのまだあります。
店より 2011/05/03(Tue) 00:00 No.1825
Re: スリッパークラッチ
クポ 2011/05/05(Thu) 00:16 No.1826
以前から高速走行時のクラッチ滑りが気になってたんやけど、気のせいでなかったみたいですね～f^_^; これで本来の加速が体感できそうでワクワクです(^O^) 帰りにもっこくを流してみましたが、カチッという手応えとスムーズなクラッチつながりが気持ちいいですね～。高速スピードからの減速ではアクセルをあおらずシフトダウンしてもなめらかに減速してくれるので上手くなったような錯覚に陥りますな！(＾＾)！いや～スリッパ－クラッチ、いい仕事してますね～ もちろん店長もね(ノ＞＜)ノ
クポ 2011/05/05(Thu) 00:16 No.1826
Re: スリッパークラッチ
店より 2011/05/05(Thu) 22:05 No.1829
ありがとう！
クラッチのベースは7ＲＲ用なのでレーシング仕様です。
レバー操作で独特のコクッとしたクラッチフィーリングになります。
今日ウインカー持って来てくれてますよ！またどうぞ！
クラッチのベースは7ＲＲ用なのでレーシング仕様です。
レバー操作で独特のコクッとしたクラッチフィーリングになります。
今日ウインカー持って来てくれてますよ！またどうぞ！
店より 2011/05/05(Thu) 22:05 No.1829
エンジンスワップ
連休楽しんでますか！
以前1100スワップチューンしたエンジンを下ろして
以前1100スワップチューンしたエンジンを下ろして
Re: エンジンスワップ
店より 2011/05/05(Thu) 20:31 No.1828
今日はここまで(^-^)v
明日エンジンかかりそうです！
明日エンジンかかりそうです！
店より 2011/05/05(Thu) 20:31 No.1828
ZR1100号カスタム
今日はゼファーにRフローティングキット取り付けヾ(^▽^)ノ
Re: ZR1100号カスタム
店より 2011/05/01(Sun) 21:09 No.1822
リヤブレーキキャリバーを仮合わせしてブレーキホースの長さを計り作ります。
あと少しですね！
あと少しですね！
店より 2011/05/01(Sun) 21:09 No.1822
スタンド修理
懐かしいバイクですね～！
今回の修理はフレーム側のセンタースタンドスプリング受けの破損修理。
今回の修理はフレーム側のセンタースタンドスプリング受けの破損修理。
Re: スタンド修理
店より 2011/04/30(Sat) 20:45 No.1819
折れたスプリングフック部分。
30年の疲労ですね～(^^;)
30年の疲労ですね～(^^;)
店より 2011/04/30(Sat) 20:45 No.1819
Re: スタンド修理
店より 2011/04/30(Sat) 20:50 No.1820
ドリルで下穴を開けてそこに旋盤でフックを製作はめ込んで溶接塗装して完成です(^-^)v。
また30年行けますね～(^^;)
また30年行けますね～(^^;)
店より 2011/04/30(Sat) 20:50 No.1820
クラッチレリーズ
クラッチマスターを交換したけどまだまだ軽くしたい！
そんなあなたに(^^;)。
ZZR1400のレリーズを流用して軽くなると言うネタを頂き実験！
そんなあなたに(^^;)。
ZZR1400のレリーズを流用して軽くなると言うネタを頂き実験！
Re: クラッチレリーズ
店より 2011/04/29(Fri) 23:44 No.1817
ネタ提供のZZR1200オーナー自ら実験(^-^)v
結果！
確かに軽くなりますね～ヾ(^▽^)ノ
見た目に同じようなピストン径ですがわずかに1400がデカいです。
次はどなた行きますか？
結果！
確かに軽くなりますね～ヾ(^▽^)ノ
見た目に同じようなピストン径ですがわずかに1400がデカいです。
次はどなた行きますか？
店より 2011/04/29(Fri) 23:44 No.1817
金属パテ
今日は暖かい１日かと思いきやひどい雨(T_T)
スクーターのケースカバーからのオイル漏れを修理
スクーターのケースカバーからのオイル漏れを修理
Re: 金属パテ
店より 2011/04/27(Wed) 23:20 No.1813
以前修理していたようでクランクケースに補修後があります。
ここからオイル漏れが始まってますね～。
ここからオイル漏れが始まってますね～。
店より 2011/04/27(Wed) 23:20 No.1813
Re: 金属パテ
店より 2011/04/27(Wed) 23:25 No.1814
今回使ったのは2液を化学反応させて硬化金属になる耐熱性のあるバテ。
アルミエンジンのポート埋めや溶接の困難な所の補強材などでも使えます(^-^)v
アルミエンジンのポート埋めや溶接の困難な所の補強材などでも使えます(^-^)v
店より 2011/04/27(Wed) 23:25 No.1814
Re: 金属パテ
店より 2011/04/27(Wed) 23:29 No.1815
硬化スピードは約１日
でも2時間程度でさわれる程度になります。
明日には石のようになります。
これをトライアルのステップ裏に詰めてみようかな～(^^;)。
でも2時間程度でさわれる程度になります。
明日には石のようになります。
これをトライアルのステップ裏に詰めてみようかな～(^^;)。
店より 2011/04/27(Wed) 23:29 No.1815
キャリバーOH
今日は12RのキャリバーOHを少し(^^;)
Re: キャリバーOH
店より 2011/04/24(Sun) 22:54 No.1809
バラバラにして
店より 2011/04/24(Sun) 22:54 No.1809
Re: キャリバーOH
店より 2011/04/24(Sun) 22:55 No.1810
キャリバー洗浄！
キラキラになりました！
キラキラになりました！
店より 2011/04/24(Sun) 22:55 No.1810
Re: キャリバーOH
店より 2011/04/24(Sun) 22:59 No.1811
ピストンも綺麗にしてシール類も新品で組み直して完成！
完成写真取り忘れました(T_T)。
料金は約2万円で出来ます。
ただブレンボ一個分に相当するから考えますね～(^^;)
完成写真取り忘れました(T_T)。
料金は約2万円で出来ます。
ただブレンボ一個分に相当するから考えますね～(^^;)
店より 2011/04/24(Sun) 22:59 No.1811
ジャケット完成！
お待たせしました！
刺繍屋さんから届きました。
ジャケット代 18858円
刺繍代 4800円
消費税 1183円
値引き ▲ 1841円
合計23000円税込みです。
デザイン代は少し店負担しての価格なので(^^;)。
注文した方早めに取りに来て下さい(^-^)v
刺繍屋さんから届きました。
ジャケット代 18858円
刺繍代 4800円
消費税 1183円
値引き ▲ 1841円
合計23000円税込みです。
デザイン代は少し店負担しての価格なので(^^;)。
注文した方早めに取りに来て下さい(^-^)v
Re: ジャケット完成！
河○です。 2011/04/22(Fri) 16:36 No.1805
超ー！楽しみにしてました。＼(^o^)／
凄くかっこ良く仕上がってますね。
早く対面したいのですが…
明日午後取りに行きます。
凄くかっこ良く仕上がってますね。
早く対面したいのですが…
明日午後取りに行きます。
河○です。 2011/04/22(Fri) 16:36 No.1805
Re: ジャケット完成！
店より 2011/04/22(Fri) 22:25 No.1807
今回のはコストを考えずにベストで作ったのでプロテクターも標準だしオプションで脊髄パットも装着出来る充実っぷりです。
３年位は行けるかな！
３年位は行けるかな！
店より 2011/04/22(Fri) 22:25 No.1807
んっ！
いま同じ形の600も入庫しています。
こちらは車検整備でサーモスタット交換です。
こちらは車検整備でサーモスタット交換です。
Re: んっ！
店より 2011/04/21(Thu) 23:49 No.1800
サーモをばらすとこんな感じです。
品番変更で色が変わってますね～！
水温の上がりが悪い場合これが不良の可能性大です。
品番変更で色が変わってますね～！
水温の上がりが悪い場合これが不良の可能性大です。
店より 2011/04/21(Thu) 23:49 No.1800
Re: んっ！
店より 2011/04/21(Thu) 23:53 No.1801
こちらも車検整備中のヤマハ車です(^^;)
今のバイクは新車登録から3年車検期間があるので車検の時に重整備になる事があります。
今のバイクは新車登録から3年車検期間があるので車検の時に重整備になる事があります。
店より 2011/04/21(Thu) 23:53 No.1801
Re: んっ！
店より 2011/04/21(Thu) 23:58 No.1802
ばらして洗浄後組立作業中です。
このバイクは倒立カートリッジフォークで減衰を伸び右と縮み左みたいに分業減衰になってます。
なるほど新しいな～
このバイクは倒立カートリッジフォークで減衰を伸び右と縮み左みたいに分業減衰になってます。
なるほど新しいな～
店より 2011/04/21(Thu) 23:58 No.1802
Re: んっ！
店より 2011/04/22(Fri) 00:03 No.1803
アウターチューブのメタルも幅が狭くフリクションロスを嫌ってかそれとも加工精度が上がったからか。
たまに新しいの修理すると新しい発見がありますね～(^^;)。
ただメタル交換にアウターチューブ一体交換になるのはどうかと。
たまに新しいの修理すると新しい発見がありますね～(^^;)。
ただメタル交換にアウターチューブ一体交換になるのはどうかと。
店より 2011/04/22(Fri) 00:03 No.1803
ガソリン漏れ
量販店購入の400の修理依頼。
キャブからガソリンがシリンダーに流れたようです。
オイルキャップまでガソリンで満ちてますね。
キャブからガソリンがシリンダーに流れたようです。
オイルキャップまでガソリンで満ちてますね。
Re: ガソリン漏れ
店より 2011/04/21(Thu) 23:43 No.1798
さらにキャブをばらしていきます。
サビが凄いですね～(T_T)
どうやらこれが原因でオーバーフローしていたようですね。
サビが凄いですね～(T_T)
どうやらこれが原因でオーバーフローしていたようですね。
店より 2011/04/21(Thu) 23:43 No.1798