ゴールデンウィーク(〃ω〃)
走ってきました！
片道210km走って
日塩もみじライン(〃ω〃)
往復と峠で500km弱
(日帰りです…)
モノブロックとアクスルシャフトの高剛性
しっかり堪能しましたよ！
下りがめっちゃ楽でした
(あくまで還暦レベルですが(^_^;))
どっからでも切り返せる？
よーな感覚を感じました(^_^;)
高速でのレーンチェンジも楽々(〃ω〃)
でもモノブロックには問題がありました…
まず１つ目
ピカピカすぎて眩しい(^_^;)
ホントに慣れるまで眩しいよ！
見とれる…
そして２つ目
傷付くからキーホルダーつけられない(￣▽￣;)
それ以外は最高です！
良い時間を過ごさせて頂きました(*^^*)
またしっかりと走りますよぉ🎵
片道210km走って
日塩もみじライン(〃ω〃)
往復と峠で500km弱
(日帰りです…)
モノブロックとアクスルシャフトの高剛性
しっかり堪能しましたよ！
下りがめっちゃ楽でした
(あくまで還暦レベルですが(^_^;))
どっからでも切り返せる？
よーな感覚を感じました(^_^;)
高速でのレーンチェンジも楽々(〃ω〃)
でもモノブロックには問題がありました…
まず１つ目
ピカピカすぎて眩しい(^_^;)
ホントに慣れるまで眩しいよ！
見とれる…
そして２つ目
傷付くからキーホルダーつけられない(￣▽￣;)
それ以外は最高です！
良い時間を過ごさせて頂きました(*^^*)
またしっかりと走りますよぉ🎵
広島県民改
タイヤ交換
バイクシーズンに入り車検、タイヤ交換依頼が増えてます。
今日はゼファー
今日はゼファー
Re: タイヤ交換
店より 
2024/04/23(Tue) 12:45 No.8831
交換ついでにバルブを横方向タイプに交換。
ワンポイントでゴールドをセレクト頂きました。
見た目の良さとガソリンスタンドでもエアーが入るから便利になります。
反面、エアーチェック時、緩む可能性が高くなるのとエアーの入りが悪くなります。
どちらにもメリット、デメリットありますから自分にあった物を選んで下さい。
ありがとうございました。
ワンポイントでゴールドをセレクト頂きました。
見た目の良さとガソリンスタンドでもエアーが入るから便利になります。
反面、エアーチェック時、緩む可能性が高くなるのとエアーの入りが悪くなります。
どちらにもメリット、デメリットありますから自分にあった物を選んで下さい。
ありがとうございました。
店より 2024/04/23(Tue) 12:45 No.8831
Re: タイヤ交換
マグタンって手が込んでますよね♪
キャップまで手が入ってますもんね(#^^#)
私アストロ製エアインフレーター使って
自宅で空気入れてます
音うるさいですけど(;^ω^)
キャップまで手が入ってますもんね(#^^#)
私アストロ製エアインフレーター使って
自宅で空気入れてます
音うるさいですけど(;^ω^)
スイングアーム取付
ZZR1100D型にウィリースイングアームを取付しました。
現在はラインナップになく注文するのが難しくなっていますが製作してもらう事になって念願のウィリー製に。
まずはノーマルの取り外しから
現在はラインナップになく注文するのが難しくなっていますが製作してもらう事になって念願のウィリー製に。
まずはノーマルの取り外しから
Re: スイングアーム取付
店より 2024/04/15(Mon) 20:32 No.8827
スイングアームを変えるとグッとカッコ良くなります。
今回はこれに合わせてタイヤサイズも6Jホイールに190／55の組み合わせにしました。
タイヤはピレリロッソ4コルサ
今回はこれに合わせてタイヤサイズも6Jホイールに190／55の組み合わせにしました。
タイヤはピレリロッソ4コルサ
店より 2024/04/15(Mon) 20:32 No.8827
Re: スイングアーム取付
店より 2024/04/15(Mon) 20:36 No.8828
ローターも新調してサンスターワークスエキスパンドに変更。
キャリパーはブレンボキャスティングですが削りカラーのアナダイズドをセレクト。
どうでしょう、このルックス最高ですね！
長年の夢が1つ叶いましたね、ありがとうございました。
キャリパーはブレンボキャスティングですが削りカラーのアナダイズドをセレクト。
どうでしょう、このルックス最高ですね！
長年の夢が1つ叶いましたね、ありがとうございました。
店より 2024/04/15(Mon) 20:36 No.8828
Re: スイングアーム取付
おっ！
先日伺った時にあった
ガッツリ仕上げてあった
めっちゃカッケーZZRっすね！
このルックスメッチャかっけーっすね♪
そしてリヤリジットがメッチャ羨ましい…
でも…
私も同じキャリパー取り付けてもらって
しっかりと使えるようになったんで
フローティングで我慢します…
絶対にスイングアームは買い換えません。。。
先日伺った時にあった
ガッツリ仕上げてあった
めっちゃカッケーZZRっすね！
このルックスメッチャかっけーっすね♪
そしてリヤリジットがメッチャ羨ましい…
でも…
私も同じキャリパー取り付けてもらって
しっかりと使えるようになったんで
フローティングで我慢します…
絶対にスイングアームは買い換えません。。。
気になるオイル
オートサロンで見つけたリキモリオイルをテスト用に仕入れました。
ドイツ製のエステル系オイルになります。
只今チャレンジャー募集中。
ドイツ製のエステル系オイルになります。
只今チャレンジャー募集中。
Re: 気になるオイル
店より 2024/02/13(Tue) 19:41 No.8751
トップグレードでリッター3500円ですのでリーズナブルな価格になってます。
3月から価格と性能バランスが良かったニューテックオイルが値上げします。このリキモリが変わる性能があれば良いので期待は大です。
ニューテック以外にも、ピレリタイヤも3月から値上げになります。
交換予定の方は2月にどうぞ
3月から価格と性能バランスが良かったニューテックオイルが値上げします。このリキモリが変わる性能があれば良いので期待は大です。
ニューテック以外にも、ピレリタイヤも3月から値上げになります。
交換予定の方は2月にどうぞ
店より 2024/02/13(Tue) 19:41 No.8751
Re: 気になるオイル
hasshy 2024/04/02(Tue) 18:54 No.8803
シーズン入り前に盛夏対策として10w-50を投入。
比較対象 ニューテック ZZ-02（10w-45）※3200km程使用
投入マシン ZZR1100c2（エンジンはD型）
外気温 20℃
坂出のファイブカラーテーブル山にて、油温計最高87℃
シフトタッチ
ZZ02との明確な違いは感じられず。どちらもヌルカチっと入る。リキモリの新品補正を考慮しても、どちらも悪くない。むしろどちらも同じく良好なので、コスパ的に単価の安いZZ02に軍配。
アイドリング
上が50の為、やはり少し硬いか？アイドリングが100?200rpn程下がった。馴染むと上がる（元に戻る）かも知んない。
中回転域
リキモリのトルク感がとても良い。30年選手のZZR1100D型エンジンへのクリアランス密閉効果なのか？ただオイル新品補正が入ってる可能性ありだが、リピート投入しているZZ02のイメージより中回転域のトルク感は上だと思う。
高回転域
少し重さを感じる。高粘度によるエンジン保護性能との引換え感はあるものの、多分最高出力的には変化は無く、フィーリングの問題。
リキモリは、MJが濃ゆい時のもっさりしたあの感じ。
ZZ02は、MJがやや薄めのレスポンスがピリピリ付いてくるあの感じ。
総論
とても硬かったシェルのアドバンスよりリキモリ10w50の方がトータルイメージは良好。高速で一気走りの高速ツーリングや岡山国際など走る時は、『エンジン護られてる感』が伝わってくるリキモリ10w50は、とても良い選択だと思う。街乗り、ツーリング、峠レベルだとZZ02のトータルバランスの良さ【リッター辺りの単価が安い】が際立つ。
今年は久々に岡山国際走りに行こうかと思ってるので、個人的には今回の銘柄変更は結果オーライ。秋に交換するとしたら、リキモリ5w40とZZ02と迷うかも知んない。
が、コスパを含めたトータルバランス（性能）の良さは、ZZ02に軍配が上がるかな。
比較対象 ニューテック ZZ-02（10w-45）※3200km程使用
投入マシン ZZR1100c2（エンジンはD型）
外気温 20℃
坂出のファイブカラーテーブル山にて、油温計最高87℃
シフトタッチ
ZZ02との明確な違いは感じられず。どちらもヌルカチっと入る。リキモリの新品補正を考慮しても、どちらも悪くない。むしろどちらも同じく良好なので、コスパ的に単価の安いZZ02に軍配。
アイドリング
上が50の為、やはり少し硬いか？アイドリングが100?200rpn程下がった。馴染むと上がる（元に戻る）かも知んない。
中回転域
リキモリのトルク感がとても良い。30年選手のZZR1100D型エンジンへのクリアランス密閉効果なのか？ただオイル新品補正が入ってる可能性ありだが、リピート投入しているZZ02のイメージより中回転域のトルク感は上だと思う。
高回転域
少し重さを感じる。高粘度によるエンジン保護性能との引換え感はあるものの、多分最高出力的には変化は無く、フィーリングの問題。
リキモリは、MJが濃ゆい時のもっさりしたあの感じ。
ZZ02は、MJがやや薄めのレスポンスがピリピリ付いてくるあの感じ。
総論
とても硬かったシェルのアドバンスよりリキモリ10w50の方がトータルイメージは良好。高速で一気走りの高速ツーリングや岡山国際など走る時は、『エンジン護られてる感』が伝わってくるリキモリ10w50は、とても良い選択だと思う。街乗り、ツーリング、峠レベルだとZZ02のトータルバランスの良さ【リッター辺りの単価が安い】が際立つ。
今年は久々に岡山国際走りに行こうかと思ってるので、個人的には今回の銘柄変更は結果オーライ。秋に交換するとしたら、リキモリ5w40とZZ02と迷うかも知んない。
が、コスパを含めたトータルバランス（性能）の良さは、ZZ02に軍配が上がるかな。
hasshy 2024/04/02(Tue) 18:54 No.8803
Re: 気になるオイル
hasshy 2024/04/02(Tue) 19:02 No.8804
誤 リッター辺り
正 リッター当たり
正 リッター当たり
hasshy 2024/04/02(Tue) 19:02 No.8804
Re: 気になるオイル
店より 2024/04/02(Tue) 21:37 No.8805
インプレありがとうございます。
的確にキャラクターを突いてますね！
劇的変化は正直ない感じでコストを考えればニューテックになる印象なんですね。
私のインプレはまた後日として他の皆さんのインプレ楽しみに待ってます。
まだまだチャレンジャー募集中！
的確にキャラクターを突いてますね！
劇的変化は正直ない感じでコストを考えればニューテックになる印象なんですね。
私のインプレはまた後日として他の皆さんのインプレ楽しみに待ってます。
まだまだチャレンジャー募集中！
店より 2024/04/02(Tue) 21:37 No.8805
Re: 気になるオイル
広島県民改 2024/04/13(Sat) 16:13 No.8825
普通の還暦親父の
リキモリ10W-50
オイルインプレです！
長文申し訳ないm(__)m
車輌 ：GPZ900R
エンジン：ノーマル
走行：7万キロ(全ファンネル)
オイル歴：NC-50 10W50
驚いたのがエンジンスタートで
アイドルが安定 しかも回転が高い！
オイル粘度が低い感じ？
私エンジン掛かってから
アクセル煽らないので
めっちゃ驚きました
ホントにこれ10W50なの？
エンジンの音に関しては
プラシーボ効果か？
少なく感じました！
フリスタからデイリーヤマザキまでのエンジンが軽い(^_^;)
シフトタッチは…
この100kmはメチャ良いです(*^^*)
個人的にニューテックで
少し引っ掛かってたのは
JASO MA2 に適合してなかったとこです
年寄りは細かいとこにうるさいから(^_^;)
でもそこにリキモリはちゃんと適合してるんで安心！
高速道路でのワンスナッチの
どっかぁ～んは
私のようにガンガン回さない
リミット1万回転程度の
ノーマルエンジンだとリキモリに軽さを感じます！
個人的にバイクのエンジンオイルの
コスパは気にしてません！
だって多くて年間2回程度ですから(^_^;)
晩酌をビールから焼酎に替えれば問題無し！
人それぞれ求めるものは違うと思いますが
一度これ使ってみたら面白いと思いますよ！
画像は前回交換のニューテックっす！
リキモリ10W-50
オイルインプレです！
長文申し訳ないm(__)m
車輌 ：GPZ900R
エンジン：ノーマル
走行：7万キロ(全ファンネル)
オイル歴：NC-50 10W50
驚いたのがエンジンスタートで
アイドルが安定 しかも回転が高い！
オイル粘度が低い感じ？
私エンジン掛かってから
アクセル煽らないので
めっちゃ驚きました
ホントにこれ10W50なの？
エンジンの音に関しては
プラシーボ効果か？
少なく感じました！
フリスタからデイリーヤマザキまでのエンジンが軽い(^_^;)
シフトタッチは…
この100kmはメチャ良いです(*^^*)
個人的にニューテックで
少し引っ掛かってたのは
JASO MA2 に適合してなかったとこです
年寄りは細かいとこにうるさいから(^_^;)
でもそこにリキモリはちゃんと適合してるんで安心！
高速道路でのワンスナッチの
どっかぁ～んは
私のようにガンガン回さない
リミット1万回転程度の
ノーマルエンジンだとリキモリに軽さを感じます！
個人的にバイクのエンジンオイルの
コスパは気にしてません！
だって多くて年間2回程度ですから(^_^;)
晩酌をビールから焼酎に替えれば問題無し！
人それぞれ求めるものは違うと思いますが
一度これ使ってみたら面白いと思いますよ！
画像は前回交換のニューテックっす！
広島県民改 2024/04/13(Sat) 16:13 No.8825
セッティング
ZRX1200エンジンにZZRピストンでハイコンプ化仕様のFCRセッティングです。
今回はこの仕様のお箱データの確立の為、じっくり色々な方向性を試して見たんで勉強になりました。
今回はこの仕様のお箱データの確立の為、じっくり色々な方向性を試して見たんで勉強になりました。
Re: セッティング
店より 2024/04/07(Sun) 00:31 No.8812
セッティングで重要なのは豊かなトルクだと私は思っているので馬力なんて興味は全くなくて落ち込みの少ないトルクカーブを目指してセットしてます。
今回のココ！が大幅改善しました。
ここに辿り着くのに何度も組み替え測定しましたが良い物が出来たので良かったです。
今回のココ！が大幅改善しました。
ここに辿り着くのに何度も組み替え測定しましたが良い物が出来たので良かったです。
店より 2024/04/07(Sun) 00:31 No.8812
Re: セッティング
店より 2024/04/07(Sun) 00:37 No.8813
副産物でピークが数馬力アップしました。
140馬力超えは民間人では厳しいレベルに仕上がってます。
ウィリーコントロールが出来る方ならこんな楽しいマシンはないでしょうね！
勉強になりました、ありがとうございました。
140馬力超えは民間人では厳しいレベルに仕上がってます。
ウィリーコントロールが出来る方ならこんな楽しいマシンはないでしょうね！
勉強になりました、ありがとうございました。
店より 2024/04/07(Sun) 00:37 No.8813
バイパスホース製作
広島県民さんのオーダー頂いたホースを製作。
純正の鉄管とゴムホースの機能美は素晴らしいのですがヘッドバイパスラインのようにどうしても！だそうなので仕方なく。
まるっと鉄管製はクラックが入りオイル漏れの危険性が有るから勧めません。
今回も振動対策を考えたバンジョーにて製作しました。
純正の鉄管とゴムホースの機能美は素晴らしいのですがヘッドバイパスラインのようにどうしても！だそうなので仕方なく。
まるっと鉄管製はクラックが入りオイル漏れの危険性が有るから勧めません。
今回も振動対策を考えたバンジョーにて製作しました。
Re: バイパスホース製作
店より 2024/04/12(Fri) 19:28 No.8822
マフラーから近かったゴム配管をエンジン側に寄せて製作してみました。
今日遥々千葉から引き取りに来られて納車になりました！
ありがとうございました。
今日遥々千葉から引き取りに来られて納車になりました！
ありがとうございました。
店より 2024/04/12(Fri) 19:28 No.8822
Re: バイパスホース製作
広島県民改 2024/04/13(Sat) 01:21 No.8823
純正オイルライン素敵なんですが
マフラーとあまりに近かったので
制作をお願いしましたm(__)m
やはりGPZ900R 楽しいです！
コレから距離踏んで
アレコレと確認したいです！
きょーはホントにありがとうございました(*^^*)
マフラーとあまりに近かったので
制作をお願いしましたm(__)m
やはりGPZ900R 楽しいです！
コレから距離踏んで
アレコレと確認したいです！
きょーはホントにありがとうございました(*^^*)
広島県民改 2024/04/13(Sat) 01:21 No.8823
製作物
オイルクーラーレスホースの製作依頼ついでにバイパスホースも作り直す依頼を受けて沢山のフィッティングから製作しました。
バイク用ステンメッシュも良いんですが深みを増してさり気なさがカッコいいと思う歳になって来た方向けに黒メッシュホース製作依頼増えてます。
フルオーダーですのでお好みで製作出来ます。
バイク用ステンメッシュも良いんですが深みを増してさり気なさがカッコいいと思う歳になって来た方向けに黒メッシュホース製作依頼増えてます。
フルオーダーですのでお好みで製作出来ます。
Re: 製作物
店より 2024/04/07(Sun) 00:21 No.8810
シルバーと黒のフィッティングがヘッドカバー、クラッチカバーにマッチして一体感が出たと思います。
良いセンスだと思います。ありがとうございました！
良いセンスだと思います。ありがとうございました！
店より 2024/04/07(Sun) 00:21 No.8810
Re: 製作物
広島県民改 2024/04/07(Sun) 23:39 No.8814
あとから申し訳ありませんが…
私のもお願い出来ませんか？m(__)m
かっけー感じで…
私のもお願い出来ませんか？m(__)m
かっけー感じで…
広島県民改 2024/04/07(Sun) 23:39 No.8814
Re: 製作物
店より 2024/04/10(Wed) 23:12 No.8816
どの部分ですか？バイパスですか？
店より 2024/04/10(Wed) 23:12 No.8816
Re: 製作物
ココです！
バイパスでしょうか？(;^ω^)
バイパスでしょうか？(;^ω^)
Re: 製作物
店より 2024/04/11(Thu) 06:29 No.8819
明日引き取りですよね？
車検が今週8台有るんで間に合えばでお願いします。
車検が今週8台有るんで間に合えばでお願いします。
店より 2024/04/11(Thu) 06:29 No.8819
Re: 製作物
広島県民改 2024/04/11(Thu) 20:51 No.8820
とーぜん無理なんて言いません(^_^;)
明日よろしくお願い致しますm(__)m
お昼までにはいける予定です！
明日よろしくお願い致しますm(__)m
お昼までにはいける予定です！
広島県民改 2024/04/11(Thu) 20:51 No.8820
ZZR1100 C型にも
メンテナンスにてお預かりのZZR1100です。
今回は当社オリジナル520フロントスプロケットを使って薄型軽量520チェーン化してみました。
今回は当社オリジナル520フロントスプロケットを使って薄型軽量520チェーン化してみました。
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2021/01/17(Sun) 21:48 No.7655
リッターバイクに当たり前になった520化ですがZZR1100 C型に対応するフロントスプロケットはラインナップにないんで作って見ました。
C型オーナーさん、良かったらどうぞ。一枚18000円あと3枚有ります。
C型オーナーさん、良かったらどうぞ。一枚18000円あと3枚有ります。
店より 2021/01/17(Sun) 21:48 No.7655
Re: ZZR1100 C型にも
hasshy 2021/03/07(Sun) 06:33 No.7696
520と比べたら、530はもはや『産業用チェーン』レベルですね（笑）。
全域でトルクアップしたのは、低速域のキャブ調整だけではなく、チェーンでの抵抗が低減した結果だったかと、走ってみて痛感しました。
全域でトルクアップしたのは、低速域のキャブ調整だけではなく、チェーンでの抵抗が低減した結果だったかと、走ってみて痛感しました。
hasshy 2021/03/07(Sun) 06:33 No.7696
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2021/03/08(Mon) 00:18 No.7697
初めて520化した頃は持たないだとか言われた物です。
現在はビックバイク対応ストリートチェーンも出て一般的になりましたね。
しかし、この時代にC型用に520スプロケットを作って売ってるショップはなかなかないんじゃないかなと思います。
欲しい方は早めに買って下さい。あと2枚です。
現在はビックバイク対応ストリートチェーンも出て一般的になりましたね。
しかし、この時代にC型用に520スプロケットを作って売ってるショップはなかなかないんじゃないかなと思います。
欲しい方は早めに買って下さい。あと2枚です。
店より 2021/03/08(Mon) 00:18 No.7697
Re: ZZR1100 C型にも
カメダ 2021/07/13(Tue) 10:53 No.7777
こんにちは。
こちらの520サイズに加工したスプロケットは
まだ在庫はございますでしょうか？
よろしくお願いします。
こちらの520サイズに加工したスプロケットは
まだ在庫はございますでしょうか？
よろしくお願いします。
カメダ 2021/07/13(Tue) 10:53 No.7777
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2021/07/13(Tue) 22:24 No.7778
お問い合わせありがとうございます。
在庫あります。
通販も出来ますのでご検討よろしくお願いします。
在庫あります。
通販も出来ますのでご検討よろしくお願いします。
店より 2021/07/13(Tue) 22:24 No.7778
Re: ZZR1100 C型にも
カメダ 2021/07/14(Wed) 08:17 No.7779
お返事ありがとうございます。
では通販で購入させて頂きたいと思います。
つきまして手順などありましたらよろしくお願いします。
では通販で購入させて頂きたいと思います。
つきまして手順などありましたらよろしくお願いします。
カメダ 2021/07/14(Wed) 08:17 No.7779
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2021/07/14(Wed) 22:42 No.7781
ご連絡を頂きましたら入金先をお知らせしますのでご連絡発送先を明記頂きましたら確認後発送させて頂きます。
ご連絡はTEL:0877-56-9819からお願いします。
ご連絡はTEL:0877-56-9819からお願いします。
店より 2021/07/14(Wed) 22:42 No.7781
Re: ZZR1100 C型にも
ホリ 2021/08/16(Mon) 11:59 No.7816
はじめまして。
520フロントスプロケットの在庫はまだありますか？
よろしくお願い申し上げます。
520フロントスプロケットの在庫はまだありますか？
よろしくお願い申し上げます。
ホリ 2021/08/16(Mon) 11:59 No.7816
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2021/08/16(Mon) 18:06 No.7817
お問い合わせありがとうございます。
あと一枚ございます。
これが完売しますと製作までに3ヶ月程かかります。
宜しくお願いします。
あと一枚ございます。
これが完売しますと製作までに3ヶ月程かかります。
宜しくお願いします。
店より 2021/08/16(Mon) 18:06 No.7817
Re: ZZR1100 C型にも
お世話になります
zzr1100 C型用の
520フロントスプロケット在庫ございますでしょうか?
zzr1100 C型用の
520フロントスプロケット在庫ございますでしょうか?
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2024/03/27(Wed) 22:03 No.8792
お問い合わせありがとうございます。
在庫ございます。
購入の際はお問い合わせからご連絡頂けましたらと思います。
ありがとうございます。
在庫ございます。
購入の際はお問い合わせからご連絡頂けましたらと思います。
ありがとうございます。
店より 2024/03/27(Wed) 22:03 No.8792
Re: ZZR1100 C型にも
初めまして
WEBサイトの問い合わせが見当たらなかったため
こちらから失礼致します。
ZZr1100c用５２０コンバートFスプロケットを探しており
ここにたどり着きました。
まだ在庫がある様でしたら購入したいと考えております。
支払い方法等、ご返信よろしくお願いいたします。
WEBサイトの問い合わせが見当たらなかったため
こちらから失礼致します。
ZZr1100c用５２０コンバートFスプロケットを探しており
ここにたどり着きました。
まだ在庫がある様でしたら購入したいと考えております。
支払い方法等、ご返信よろしくお願いいたします。
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2024/04/07(Sun) 00:10 No.8808
お問い合わせありがとうございます。
お電話頂ければ対応致します。
530はメーカーにあるのに520はないんですよね。
当社にあと1つ在庫ございます。欠品の場合3ヶ月ほど製作に時間がかかりますので宜しくお願いします。
発送はお振込み後エクスパックにてお送りしています。
お電話頂ければ対応致します。
530はメーカーにあるのに520はないんですよね。
当社にあと1つ在庫ございます。欠品の場合3ヶ月ほど製作に時間がかかりますので宜しくお願いします。
発送はお振込み後エクスパックにてお送りしています。
店より 2024/04/07(Sun) 00:10 No.8808
Re: ZZR1100 C型にも
本日スプロケットが届きました！。
素早い対応有難うございました、やっとバイクが動かせます。
FreestyleさんはKawasaki大型水冷が得意との事なので
また何かありましたらよろしくお願い致します。
多謝！
素早い対応有難うございました、やっとバイクが動かせます。
FreestyleさんはKawasaki大型水冷が得意との事なので
また何かありましたらよろしくお願い致します。
多謝！
Re: ZZR1100 C型にも
店より 2024/04/10(Wed) 23:18 No.8817
ありがとうございました。
店より 2024/04/10(Wed) 23:18 No.8817
ローター交換
忍者純正サイズφ300→φ320に大型化＆厚みを0.5ミリ分厚い物に交換しました。
Re: ローター交換
店より 2024/03/30(Sat) 23:01 No.8799
香川県下唯一のサンスターエクセルディーラーですのでルックスプラスアルファのきき味の調律もキャリパー含めて提案可能です。
今回のローターはプレミアムレーシング、ホール&スリット、ピン色ゴールドopの組み合わせになります。
フルフロとセミフロどちらの選択が良いか聞かれますが大半セミフロで良いと思います。
その他選択に迷った時はお問い合わせ下さい。
ありがとうございました！
今回のローターはプレミアムレーシング、ホール&スリット、ピン色ゴールドopの組み合わせになります。
フルフロとセミフロどちらの選択が良いか聞かれますが大半セミフロで良いと思います。
その他選択に迷った時はお問い合わせ下さい。
ありがとうございました！
店より 2024/03/30(Sat) 23:01 No.8799
Re: ローター交換
今回も取り付けありがとうございました
見た目が更にカッコ良くなりました
見た目が更にカッコ良くなりました
3月進行
新卒シーズンに入り毎日車検でバタバタしております。
アップ出来なくてすみません。
まずは製作して納車になった忍者から。
配管製作してスッキリしました。
アップ出来なくてすみません。
まずは製作して納車になった忍者から。
配管製作してスッキリしました。
Re: 3月進行
店より 2024/03/14(Thu) 20:30 No.8780
下部取り出しは緩やかなカーブになるようなフィッティングにしてます。
バイクパーツだとこの感じでクルクル首が回るフレックスタイプが無いから4輪で定評のあるフィッティングを使用してます。
長く使えるように振動対策で採用してます。
ここを見て製作依頼を何件かご相談頂きました。
適材適所なのでまずはご来店下さい。
バイクパーツだとこの感じでクルクル首が回るフレックスタイプが無いから4輪で定評のあるフィッティングを使用してます。
長く使えるように振動対策で採用してます。
ここを見て製作依頼を何件かご相談頂きました。
適材適所なのでまずはご来店下さい。
店より 2024/03/14(Thu) 20:30 No.8780
Re: 3月進行
店より 2024/03/14(Thu) 20:33 No.8781
こちらは縣民号。
メーターギヤ除去、忍者ホイールアクスルφ15→φ25化、カラー製作と完成。
ZRXホイールを使えば簡単なんだけどマグタン装着済みなんでこれをなんとか現代風にカスタムしたいと…
メーターギヤ除去、忍者ホイールアクスルφ15→φ25化、カラー製作と完成。
ZRXホイールを使えば簡単なんだけどマグタン装着済みなんでこれをなんとか現代風にカスタムしたいと…
店より 2024/03/14(Thu) 20:33 No.8781
Re: 3月進行
店より 2024/03/14(Thu) 20:36 No.8782
そしてそれ以上に悶絶作業がメインハーネスの交換作業。
まずは取り外しで行くんですが、電装パーツを複数取り付けしてありギボシやタップや配線加工なとしていて心折れます。
まずは取り外しで行くんですが、電装パーツを複数取り付けしてありギボシやタップや配線加工なとしていて心折れます。
店より 2024/03/14(Thu) 20:36 No.8782
Re: 3月進行
店より 2024/03/14(Thu) 20:39 No.8783
摘出完了。
ここから古いのと同じようにハーネスを加工してZRXエンジンに合うように改造してから取り付けになります。
あと、少し、頑張ろ、俺。
まだまだついで作業は続きます。
ここから古いのと同じようにハーネスを加工してZRXエンジンに合うように改造してから取り付けになります。
あと、少し、頑張ろ、俺。
まだまだついで作業は続きます。
店より 2024/03/14(Thu) 20:39 No.8783
Re: 3月進行
全力でありがとうございますm(_ _"m)
全身全霊で感謝しております！
この時期に面倒な作業ばかり依頼して
ホント申し訳なく思ってます(o*。_。)oペコッ
よく考えれば年度末ですもんね
ホントに細かい作業ばかりの依頼なんで
あまり無理をなさらないでください
4月完成でも構いませんので
よろしくお願いしますm(_ _"m)
リポビタンDのペットボトルがあれば
差し入れしたい気持ちです（o_ _)ｏ））
全身全霊で感謝しております！
この時期に面倒な作業ばかり依頼して
ホント申し訳なく思ってます(o*。_。)oペコッ
よく考えれば年度末ですもんね
ホントに細かい作業ばかりの依頼なんで
あまり無理をなさらないでください
4月完成でも構いませんので
よろしくお願いしますm(_ _"m)
リポビタンDのペットボトルがあれば
差し入れしたい気持ちです（o_ _)ｏ））
申し訳ありませんが…
メーターの照明LED全交換って
お願いは聞き届けてもらえませんでしょうか…
今更ですが(;^ω^)
お願いは聞き届けてもらえませんでしょうか…
今更ですが(;^ω^)
Re: 3月進行
店より 2024/03/28(Thu) 21:54 No.8793
オーダー頂いたメーターギヤ除去後のカラー製作とオイルシール取付。
カラーは製作後ガンコート処理しました。
カラーは製作後ガンコート処理しました。
店より 2024/03/28(Thu) 21:54 No.8793
Re: 3月進行
店より 2024/03/28(Thu) 21:58 No.8794
ハーネス交換と既存で取り付けしてあったドラレコに無線にETCと上手くまとめるのに何度か心折れかけましたが完成。
テーマは信頼性。だいたい後付で電気トラブルになりますので。
テーマは信頼性。だいたい後付で電気トラブルになりますので。
店より 2024/03/28(Thu) 21:58 No.8794
Re: 3月進行
店より 2024/03/28(Thu) 22:01 No.8795
メーターは社外から純正戻し。
もちろんフルLED化やってますよ。
距離も今までと同じ距離に合わせました。
もちろんフルLED化やってますよ。
距離も今までと同じ距離に合わせました。
店より 2024/03/28(Thu) 22:01 No.8795
Re: 3月進行
店より 2024/03/28(Thu) 22:04 No.8796
ようやく終わりが見えて来ました。
後1日で完成まで行けると思います。
後1日で完成まで行けると思います。
店より 2024/03/28(Thu) 22:04 No.8796
Re: 3月進行
お世話になっております！
社長！
メーター素敵です！
ありがとうございますm(_ _"m)
この姿何よりもかっけーっす♪
おっさん喜ばせて
どーするつもりっすか？
って無理ばかりお願いしてる私が悪いんですけど(;^ω^)
そうそう！
皆様に1つ伝えたい事があります！
ホイール買うならマグタン♪
マグタン買うならZRX用(#^.^#)
マジお勧めいたします♪
社長！
メーター素敵です！
ありがとうございますm(_ _"m)
この姿何よりもかっけーっす♪
おっさん喜ばせて
どーするつもりっすか？
って無理ばかりお願いしてる私が悪いんですけど(;^ω^)
そうそう！
皆様に1つ伝えたい事があります！
ホイール買うならマグタン♪
マグタン買うならZRX用(#^.^#)
マジお勧めいたします♪
Re: 3月進行
店より 2024/04/01(Mon) 21:26 No.8800
メーター周り完成。
店より 2024/04/01(Mon) 21:26 No.8800
Re: 3月進行
店より 2024/04/01(Mon) 21:28 No.8801
今日完成しました。
ステム、アクスル拡大からくる剛性感はすぐにわかると思います。
では引き取り宜しくお願いします。
ありがとうございました！
ステム、アクスル拡大からくる剛性感はすぐにわかると思います。
では引き取り宜しくお願いします。
ありがとうございました！
店より 2024/04/01(Mon) 21:28 No.8801
Re: 3月進行
広島県民改 2024/04/01(Mon) 22:56 No.8802
ありがとうございますm(__)m
今週末伺いたいんですが
天候が不安定な様子
せっかく仕上げて頂いたんですが
第2週の金曜日に伺います！
(来週は天気が良いと信じて(〃ω〃))
今週末伺いたいんですが
天候が不安定な様子
せっかく仕上げて頂いたんですが
第2週の金曜日に伺います！
(来週は天気が良いと信じて(〃ω〃))
広島県民改 2024/04/01(Mon) 22:56 No.8802