4輪事業部の作業日記

走行中に段差を越えたりするとカタカタと異音が出ると言う事でお預かりのプレマシーです。

走って見ると左右にハンドルを切った時にカタっと音がでます。
これはスタビのブッシュが怪しいな～

外して確認すると痩せて穴が大きくなって硬化ひび割れが見られます。
新品と比較するとわかるかな(^^)
交換後ハンドルを切った時に出るカタカタ音は消えました。
診断が間違って無くて良かったです。
ありがとうございました。


4輪専用オイルをラインナップに増やしました。
リッターは1000円なんで少し高いですが前の鉱物油800円が納得レベルになかったのでグレードアップしました。
違いは4輪専用とした事でグリスを配合して潤滑性能かなり高めました。
是非試して見てくださいね！自信あり

オリジナルキャリパーキットに付属するハブとディスクの間に入れるハブリングを製作。
これがないとディスクセンターがしっくりこないのと製品完成度が納得レベルにならない。
ある程度加工された汎用品を加工して合わせます。


ばっちりみっちりセンターが出てます。
やっぱりこれじゃないとね！
リヤも製作依頼を受けたのできっちり仕上げますね！


こちらはレジェンドキャリパーをS2000に取り付けの試作品合わせ。

現車合わせでNGな所を探して追加工します。
レジェンドキャリパーはネジの締めしろ確保の為キャリパー側にも加工を実施。

手間はかかりますがこれで強度はクリア出来ます。
スプーンより大変ですがキャリパーが中古で安く手に入るからこちらの方がリーズナブルかな…(^^;
まぁ～売れると言うより出来る技術力アピールな感じかも(*^^*)


かっしー号に剥がせる塗装でテールをスモークに加工！
ありかも！(*^^*)透明感も十分だし…もちろんプロ施工です。
気になる方はご依頼下さい(^-^)/

在庫のS2000です。
入庫後簡単な点検をしていたんですが時間が出来たのでいつ売れても良いように試乗前整備を開始です。


気になるのはやはり10万キロ走っているエンジンですよね！
プラグの状態は均一に焼けてます。毎日出し入れしているので少し黒くかぶり気味になってます。
先にプラグ交換しました。



コンディションチェックの為圧縮測定しておきます。
4気筒とも15キロ以上圧縮あるから状態は良いですね。
安心しました(^-^)v
油脂類も交換して完璧な試乗準備をしておきます。

17日は4輪ツーリングです。5台の参加申し込みありがとうございます(^-^)
楽しみましょう！

車検整備のアトレーです。
距離は短めなんですが今回が3回目の車検です。
今までバッテリー交換歴がないんで予見整備交換しました。

もちろんATFも診断！
3万キロでレッドゾーンでした。標準より良い物に交換しました。
エンジンオイルとATF換えたんで試乗で変化にびっくり(^-^)v
ありがとうございました！


こちらも車検整備のサンバー
意識の高い方なので油脂類全交換依頼！
ありがとうございます、期待通りに良質オイルで対応致します(^-^)v



他は走行も少ない事もあり綺麗な状態でした。
フィルターがちゃんと取り付けされてなかったのでフチゴムがダメージ受けてました。
見えない部分はしっかりしないと最悪2年放置となります、自分も気を付けて作業して再確認をと思いました(^-^)