4輪事業部の作業日記

エアコンが右が緩く左はなんとか冷たい風が出ると入庫のレボーグ。
原因はエアコンガス抜けなんで見て行きます。


分かりにくいですがコンデンサーと高圧側ホースジョイントから微かにオイル滲みが出てます。


取り外したコンデンサー。見た目には分からない所なんですがスバル車に良くあるトラブル箇所になります。


社外コーヨー製にして安く直して行きます。
交換後真空引きしてしばらく放置。
減圧がないので最低指定量ガスを投入します。そこからニューテックのエアコン添加剤を投入！
これがかなり変わります。冷え冷え&コンプレッサーの長寿が見込めます。

純正以上に冷え冷えにして修理完了！
ありがとうございました。

先日車検でお預かりしたNSX。
部品入荷追加作業で再度お預かりしました。


直す箇所は2つ。
エキマニに巻かれたバンテージを除去。
オイルパン交換。


前オーナー時にオイルパンにジャッキをかけたのか凹みが有りました。
取り外して見るとストレーナーの変形が見られます。


修正完了。
うちでは2台目の症例でした。
ジャッキポイントを間違えてしまうとこうなりますので注意して下さい。


フロントエキマニはバンテージを除去して最低限の所に再度遮熱バンテージ処理しました。


他にもカムプラグ漏れ止め処理、新品オイルパンには社外アルミガスケットを使用して思える最良にて修理完了。
これでしばらく安心して乗れると思います。
ありがとうございました！

車検に行って来ました。
ホンダ2シーター２台を車検に行って来ました。
どちらもリヤエンジン2シーター。


NSXは車高の低さから検査ラインの低車高警告表示が自動ラインだと高確率で出ます。
もちろんちゃんと測って来てますから基準内です。
きっちりやってきてるんで一発合格でした。


こちらは注文をもらっていたハイエース。
納車までにタイヤホイールをイメージの物に交換しました。
デイトナ鉄チンにナスカーホワイトレター。
アメリカンな感じ似合いますね！
明日名義変更して納車になります。

世間は連休ですね。
コロナが増えない事を祈るばかりです。
ご安全にお過ごし下さい！

S2000が発売されて20周年。
それを記念して新作デザインのバンパーが販売されてます。
オートサロンで開発者の方と話して空力などかなり拘ったデザインになってるそうです。


20年後の今ならこんなデザインで販売されていただろう的な感じで純正ならではの洗練されたデザイン。
良いですね！香川では一号じゃないかな。

当店一番人気はこの限定リッド。
S2乗りなら欲しくなりますよね。
発売完売になった人気商品を装着！
カッコいいですね。
限定2000個はクオリティを保つ為だそうです。

バンパーなど気になる方ご相談下さい。
ありがとうございました。

県外業者様よりご注文頂いたS2000が今日本州に向けて出発しました。
最近の高騰は凄くてうちの店頭価格より仕入れははるかに高い状態です。
世界の皆さんが良さに気付いたのでしょうかね。
またいつか一緒に走れると良いですね、ありがとうございました！


こちらはカッシー号。
S2000ラジオアンテナを取り付けしました。
加工してアンプを使ってノーマル同等感度になってます。
現代ならこうなってたハズ的なカスタムですね！


オイルパンもアルミ製ガスケットに交換。
滲みついでに純正ゴムパッキンからアルミ製パッキンに交換する事で規定トルクで締め付け出来るようになります。
本日納車。
ありがとうございました！