4輪事業部の作業日記

年末最終営業日の一日前…
ご注文頂いていたレクサスGSが陸送されて来ました。
そうなれば年末年始新しいお車で迎えてもらいたいのでダッシュで登録納車まで


ご希望のオーダーに一日で仕上げていざ陸事に。
程度が良くないと出来ない技ですので今回は特別良かったので間に合いました。


年末最終日。
お昼の32号、道が混んでいるのかと思えば意外と空いてました。


陸事もディーラーさんがおやすみに入っているからスッと名変完了。
支局の方にも年末のご挨拶が出来たし良い一年の締めくくりになりました。
今年一年、ありがとうございました。

　
松◯号のクラッチ交換になります。


現在OSの社外クラッチが組まれているんですがメタルクラッチ操作の難しさと軽すぎるフライホイールの影響からくる、急激な減速時のアイドリング改善が出来ればと依頼を受けました。


対策として純正クラッチに社外軽量フライホイールの組合せをセレクト。
写真左ノーマルフライホイールと比べると社外品は軽量化しているのがわかると思います。


純正クラッチの扱い易さと社外フライホイールの吹けの良さ。
当社が考えるストリート最適の組合せになります。NSXもS2000もクラッチは純正で十分対応出来ます。

年内完成を目指していたんですが他にも追加作業がありここまで。
重整備が多くなって来たNSXです。対応対策が出来る技術を日々磨きたいと思います。

長らく更新していなくてすみません。
沢山の車検依頼を頂き毎日ファミリーカーからプレミアムスポーツカーまで楽しく整備しています。
トランポにこう言う組み合わせもサーキットでは見られませんよね。


こちらは長期戦のNSXリフレッシュ作業してます。
足回り交換他多数やってます。


新品アーム、タイプRブッシュでより良くリフレッシュします。
30年でも部品が揃うNSXは凄い！


エンジンマウントも前後タイプRに交換。
燃料タンクも降ろします。


新品燃料タンクも部品出るなんてリフレッシュ作業理想的にやれます。
後少しで後ろ周りは完成になります。
年内作業もあと少しなんで頑張ります！