4輪事業部の作業日記

R35の泣き所のスピーカーを社外品に交換してみました。
まずは内張りを外してこんな感じ。


スピーカーコーンが損傷してます。
音が割れるので気になってました。

取り外して社外スピーカーとの比較。
マグネットが小さくおもちゃみたいなスピーカーなんですね～


ツィーターも純正ボーズを取り外して社外品をビルトインしました。

装着完了。
クロスオーバーもスピーカー近くに貼り付けしました。

見た目は良くみないと分かりませんが音はかなり良くなりました。
この車両は販売中なんで買われる方はお得かな？！
しかし、R35のスピーカーがこんなにスカスカに作られているなんてびっくりでした。
もしかしたら音より軽量化なのかもしれませんね。

また一つ詳しくなりました。

車検整備でお預かりのトラッドサニー！
懐かしい。
ちゃんとメンテナンスして来てるから好調ですね。


ドライブシャフトブーツは左右共に切れてますので交換。

分解せずに簡単に直せるブーツで修理。
同業界の方なので整備部品は全て持ち込み頂きました。

ミッションオイルも年式からくる滲みが発生していたので漏れ止め剤を使って交換。

ドレン磁石にも沢山の鉄粉が付いてました。
交換後はスコスコと気持ちの良いシフトフィーリングになりました。
只今20万キロ。どこまで伸ばせるか楽しみな1台ですね！
ありがとうございました。

S2000の車検整備の続きから。
リヤブレーキのOH部品が届いたので早速分解。


なんとピストンが全く回らず分解がまず出来ない…
ピストンも錆だらけ、ダストシールもダメ。
これは別の中古コアを使ってOHしたいと思います。
そんなんでフロントも嫌な予感。


フロントもリヤ同様にスライドピンの強烈な固着。
水にでも浸かったんだろうか…
ピストンの動きもダメ。

パッドも無し、これも交換。

こんなブレーキは使えないので私が使っていたキャリパーをベースに新品パッドと組み合わせて取り付けしました。


続いてABSチェックランプが点灯していたんで診断機でチェックした結果、左スピードセンサーエラー。
早速交換なんですが…ここも強烈に固着。


交換に先が折れるなんて経験は初めて。
これはまだまだ何か有りそう。


ちょいと時間かかりそうです。

お盆明け部品屋さんも今日から。

やっと仕事が進みます。
車検でお預かりのエブリィです。





今回の車検より導入のバッテリーチェッカーを使って早速テスト。

良好でした。これなら自信を持って納車出来ます。


もちろんオートマチックオイルも車検にて診断がメニューに入ります。

こちらも良好なんで今回は交換を見送り。
無駄な出費も抑えれます。
整備機器でクオリティを上げる。

お客さんにメリットを感じて頂ければ嬉しいです。





こちらも車検整備でお預かりのレヴォーグ。
初車検です、ありがとうございます。

タイヤチェックもしっかりと！
ネジを拾ってパンクしてました。
修理してローテーションしておきました。


こちらは広島から引き取り入庫して来たS2000の整備開始！
消耗品など交換してちゃんと乗れる車に仕上げたいと思います。
まずはリヤブレーキの引きずりが酷いのでOHから始めましたが…
ブレーキキャリパー取り付けボルトが１個脱落？取り付け忘れ？でした。
たぶん引きずりで移動が困難なんでキャリパーを外して…なのかな。
しっかり見てないと怖いね、頑張ります。

昨日は朝から１日トラック移動。
店からオークション会場まで出品車両を搬送。
まだ会場はお盆休みのようで搬入口のみ開いてました。
ここで積み降ろしのあと一路広島に向けて走ります。


良い天気でお盆の県外ナンバーが沢山。


三原インターで降りて山道をさらに走り…


到着！
山の中の工業団地の中に100台を軽く越える台数の中古車、キャンピングカーなどがズラリ。
凄いです、こんな所にこんな規模で。
広島凄いね。
ここへ来たのは車検依頼を受けた車を取りにでした。


搭載完了！かなり車高が低いんですが2号機は普通に積載出来ます。
で、また帰路に。


山陽道は関西方面へ帰る永遠追い越し鈍行ドライバーで渋滞でしたが何とか明るいうちに帰って来れました。


良い状態のコンディションになるようにしっかり整備したいと思います。