4輪事業部の作業日記

プジョーの車検整備です。
1日車検希望なので集中して作業して行きます。


エレメントは大丈夫なんですが…

ベルトが交換時期ですね。
これは後日対応したいと思います。

ホイールボルトは1本だけこんな感じに錆びて痩せてます。
これは危険なんでベルトと一緒に交換です。


このプジョーは車高調でローダウンしているんですが2年でだいぶ車高が下がったようで光軸がずれて↓を照してます。

車高も空気圧を調整して何とか9センチギリギリ…


予定より時間がかかりましたが昼から2号機で陸事に！
一発合格でした。

輸入車なので当日交換出来ない部品があり交換は後日となりますが一日車検でお出しする事が出来ました。
ありがとうございました。

これがなんだか分かりますかね。
バッテリーの内部パーツです。

今日はGSユアサさんが来店頂きましてバッテリーの勉強会。
疑問や構造取り扱いについて深い知識でお客さんに説明出来るように特定販売店を回っているそうです。


講習用スケルトンのバッテリー。

最後には筆記テストがあり合格するとマイスター認定されるようでマニアックな問題に改めて知識は必要なんだと思う。

もちろん、整備には整備士資格が必要なんだけどその枝にはバッテリーがあって薄い知識だけで取り扱っていたんでは今の制御式だとかハイブリッド対応だとか進化する電装品について行けない時代。
それを販売店を特定してメーカーが教育するシステムなんですね。

しかし、なんでうちなんだろう…


と言う事でマイスター店になりました。

楽しいツーリングも終わり今日からまた仕事開始です。
朝からココアの車検整備を終らせ納車まで。
初検だったので交換パーツも無く油脂類のみでした。


続いて夕方からお預かりしたスペーシアの車検に着手！
こちらも初検なんですが距離が少し多めなんでタイヤ交換が追加作業となりました。
最近の軽は良く出来てるんですよ！

ベルト張り点検で見てみると…
オートテンショナーなんですよ！
普通車には当たり前なんですが軽もメンテフリーになってきてるんですね。

他不具合ないので明日ライン検査で完成となります。

今年もNSX-S2000合同ツーリングが開催されました。
快晴の朝、瀬戸大橋を渡り与島に。


すでにS2000な方は全員集合されてます。
うちでは2回目開催のツーリング今回は皆さんの希望もあり少しルートを変えます。


最終集合場所では端から端までスポーツカーで一杯に！
圧巻です。
ここから蒜山高原に皆さんは移動なんですがうちのツーリング組はここから別の場所を目指します。


大山はまだまだ積雪があります。

桜もまだ咲いてます。
オープンカーなのでしっかり春を感じれます。


蒜山から南下して新見市にあるここで昼食。

千屋牛を頂きました。
以前2輪ツーリングで来て良かったので今回も。

4輪組の方にも味わって欲しかったので…

良かったですかね？！

最後は鴻ノ池にて流れ解散となりました。

ご参加の皆さんお疲れ様でした！
次回も楽しいイベントでお待ちしております。
ありがとうございました。

昨日のABS作業の続きです。
ダッシュボード内の配線作業を進めます。
オレンジカプラーの部分に新設したABSハーネスを取り付けします。
もう1つのオレンジカプラーはトラクションコントロールに接続になるんですが他車種用なので接続しません。

トラクションコントロールコンピューターも接続を外して殺します。
設計が古いのとタイヤ外径が異なるので元からまともな制御にはなってませんのでキャンセルされる方が安心安全だと個人的に思います。
交差点右折など行こうと思った時に急に失速で怖い思いをします。

試乗してブレーキ液漏れ確認の後各部点検、ホイール増し締めして洗車完成となりました。
他作業がなければ1日で出来るんですが3日作業になりました。
これで発進時のキュルキュル音とおさらばですね！
ありがとうございました。