4輪事業部の作業日記

S14のQzを４穴を５穴化依頼。
５穴化するとホイール選択幅が広がるのでメリットは大きいです。


５穴化する為に持ち込みしてもらったハブです。
日産はリヤは共通な車種が多いので５穴化しやすいです。


ローターサイズも変わらないのでリヤはハブ、５穴ローターの交換で完成。


フロントはローターサイズ、キャリパーそのままでハブのみ交換。
ターボモデルはキャリパー、ローターサイズが大きくなるからコストを考えて今のキャリパーが使えるローターサイズの５穴を探して取り付けしました。
目的が走りではないから安く５穴化なら良い組み合わせかと思います。


完成です。
シルビアにGTR32ホイールがベストマッチ！
カッコ良くなりましたね。

ありがとうございました。

先日のサーキットでパットを使い切りせっかくならとご相談の結果バージョンアップする事になりました。
s14は豊富にパーツもあり乗ってもいじっても楽しい車です。


純正キャリパーを使用して写真のようなサポートで外に出して大径ローターを取り付けるキットになります。
が、問題発生！ABSセンサーとサポートが干渉してサポートが取り付け出来ません。
メーカーに問い合わせした所、過去にABS付き取り付けした事がないそうで…


メーカーさんに採寸してフライスしてもらえるとの事だったんですが、納期も有るので当社で採寸加工しました。
ABSセンサー付きサポートの完成です。少しの逃しで行けたので強度も問題無しをメーカーさんに確認してもらいました。


完成です。
アルミベルにしたからめちゃくちゃカッコいい感じになりましたね。
思ったんですが、まだメッシュホースじゃないんですね、次はここですね。
合わせて前後パット、リヤキャリパーOHしたからかなり良くなったと思います。
ありがとうございました！

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