4輪事業部の作業日記

新春サーキットイベントのご案内！
1月10日(日)に岡山で開催されます。

詳しくはこんな感じ↓



今のところ、クリリン号、かっしー号が参加します。
バイクも走行出来ます。

車もバイクも両方走れるイベントなので皆さんご検討ください(^-^)/

今年の稼働日もあとわずか。
陸事も月曜日までなんで今年最後の車検整備です(^-^)v

バンなので1年車検なのですが今回は走行も少ないので点検無交換な感じで完成！


明日のラインを前倒しして早速陸事に！今年最後のラインも一発合格。
陸事の方に年末の挨拶をして今年も終わりだな～と思いつつ帰ってきました。

あとはバイクを2台仕上げれば今年も終われそうです。
頑張るぜ(^-^)/

実はうちのS2000、130R手前ストレート200オーバー走行中突然エンジン停止…(^^;
惰性はたっぷり200キロあるんですぐにコースオフして停止。
あ～ブローか～(-_-;)。て思って凹みました。
しばらくしてエンジン再始動したら普通にかかったのでオイル漏れを確認しつつピットにもどりチェック、普通です。
エンジンルームはオイルでベタベタですが…

帰りは積載車で来ていたので良かった(^-^)v

今日状態チェック！

大量のオイルがエアクリーナーに入ってます。
確かに昨日はストレートが遅くなってくるのが変速タイミングで感じてました。
なんでブローも考えました。

キャッチタンクにも水とオイルが満タン！
ん、これはもしや！


プラグチェック。

圧縮チェック。
まったく問題なしです。
経験のある方に相談。
ブローバイが満水→エアクリーナーに噴射→センサー異常→保護センサー作動エンジン停止と明るく判断(^-^)v
鈴鹿は高速コーナーで踏み切ったまま200キロ近いコーナーが5ヶ所位ありオイル偏りによるブローバイが多く発生するようです。

異音もないんでまたサーキット行ってテストしたいと思います。
しかし、エアクリーナーがつゆだくじゃ～そりゃだめですよね。
教訓、あるレベルからキャッチタンクは必須、走行前はチェック！通勤使用も水蒸気が上がり水が溜まる。
お気をつけ下さい(^-^)/
またリベンジ行かなくては！今度は皆で(^-^)/

行ってきました、鈴鹿まで(^-^)
月曜日昼から用意して16時出発！

明石の頃には真っ暗です。
現地ホテルに21時過ぎに到着で疲れて熟睡(^^;

朝6時にホテルを出ていよいよ鈴鹿サーキットに！
まだあたりは暗い、寒い…

到着。名古屋から来られたS2000乗りの方と相席させてもらってピット確保(^-^)/


快晴ですね！一日たっぷり楽しめました。

一人鈴鹿だったんですがそれはそれで楽しめました。
タイムは2分34秒で30秒切りはならず…修行して出直しですね。
さて充電出来たんで年末まで頑張って行きますよ～！

今週3台目、沢山依頼ありがとうございます！


エンドブーツからグリス漏れ。交換しました！

エアエレメントも交換！

リヤハブに違和感。
ベアリングがゴロゴロでした、ここの部品は一体式のみの設定…
ABSセンサーが仕込まれていて非分解なんですね～
交換後、リヤからの唸り音がなくなりました(^-^)/

ライト調整して、ラインへ！
一発合格でした。
帰って仕上げ作業していて…

持ち込み交換のスタッドレス&ホイールにチェンジしていてバルブ付け根からエア漏れを発見！
バルブ交換して納車となりました！発見出来て良かった、もし自分でチェンジしていたならタイヤ痛めてましたね(^^;
ありがとうございました！


こちらはクリリン号！
今日は一日トンカントンカンやって265通しのホイールセットを取り付け。

もちろんノーマル215フロントから265なんで単純に5センチ太いタイヤをフロントに…(^^;
フェンダーをワイド加工してなんとかキャンバー付けて入りましたね～
速い車のオーラ出て来ましたね！
お疲れ様でした！また明日(^-^)/