4輪事業部の作業日記

ホンダブースからは新型プレリュード。


後は一文字テールになっていて今風デザイン。
シビックFLペースなんで似た所が有ります。
FRならまた歴史を作る車になったかもしれませんが私は売れないと感じました。


ホイール最高峰のBBSから新作が展示
鍛造ホイールの強度を生かした細いスポークデザインが軽さを感じさせます。
これで強度があるのが凄いです。


鋳造のエンケイからも新作が発表
黒に青の差し色が良いアクセントになってます。
BBSの1／4位の値段設定も国産鋳造メーカーだから出来る事。
良いデザインだしエンケイ良いですね！


ダイハツブースからはミラターボミッション車。


これは一定数売れそうなコンセプトカーですね。
たぶん出ますね。


タイヤからは今一番熱いのはシバタイヤだと思います。
製造は中華レイダンだそうですが開発が進んで安くてタイムが出るタイヤでサーキットでも良く見る様になりました。
コンパウンドが選べたり考える事が面白いです。


いすゞコーナーからはエルフのコンセプト
トラックもこんな感じでエアロ仕様にするとプライベートでも使えるよ、的なコンセプトでした。
ミラーがカメラ式になってるのが新しいですね。
これは発売しそうですね。
トラックドライバーの不足が危惧されていますが入口がこう言うカッコいいトラックから広がれば良いですね。


お待たせしました。今年のおねーさんです。

今年の傾向としては走り系からSUV的な車が増えたように思います。
激しいエンジンチューンよりもルックス重視的な感じです。
これも時代の流れなんでしょうかね。
昭和時代の私。コンプライアンス時代でなにもかも窮屈になりました。
お客さんの求める物が中見より外見に移り変わるのを感じたオートサロンでした。
長々ありがとうございました！
終わり。