4輪事業部の作業日記

お客様からオーバーヒートでレッカー要請。
現地で確認したらラジエターホースがパンクして冷却水がほぼ無い状態で水温計がレッドゾーンになってました。
自走出来ないのでレッカー搬送。
通常フラット積載車で行くんですが別案件で近くをレッカー車で走ってましたのでベタベタ車高のNSXをレッキング。


今回の原因となったホース。
NSXはミッドシップなんで前方ラジエターまで長い配管で行ききしてます。
その車体側とエンジンを繋ぐ部分のホースが炸裂してました。


経年劣化による硬化や振動、エンジンの揺れに対するストレスで長年使ってると繊維ベルトが破断して餅のように膨らみ爆破します。
予兆もあるんですがなかなか気が付かない部分ですので定期交換が良い部分です。
10年位に1度は交換しても良いかもしれません。


小さいホースを含め4本交換しました。
変えると硬化してた事が良く分かります。


オーナーさんの判断が良かったので早期に発見、レッカーを呼んで大事には至りませんでした。
ありがとうございました！