4輪事業部の作業日記

S14のQzを４穴を５穴化依頼。
５穴化するとホイール選択幅が広がるのでメリットは大きいです。


５穴化する為に持ち込みしてもらったハブです。
日産はリヤは共通な車種が多いので５穴化しやすいです。


ローターサイズも変わらないのでリヤはハブ、５穴ローターの交換で完成。


フロントはローターサイズ、キャリパーそのままでハブのみ交換。
ターボモデルはキャリパー、ローターサイズが大きくなるからコストを考えて今のキャリパーが使えるローターサイズの５穴を探して取り付けしました。
目的が走りではないから安く５穴化なら良い組み合わせかと思います。


完成です。
シルビアにGTR32ホイールがベストマッチ！
カッコ良くなりましたね。

ありがとうございました。

ホイール交換で入庫のN-BOXです。
このモデルはターボ最上位ですがカスタムじゃないからテッちんにホイールキャップになります。
これはこれで良いと思うんですが個性を出したくなりますよね。


お客様セレクトの斬新なホイール！
今回はインパクト有るホイールなんで14インチから15インチにしてタイヤも165ワイドにしました。


装着
目を引くホイールですね。
イメージ通りになったでしょうか。
ありがとうございました！