4輪事業部の作業日記

今日はアウディの車検ラインに。
3月は込み合うので締め切り時間付近に到着してイン！

ドラシャブーツなどしっかりやって来たから一発合格でした。


こちらはS2000のラジエターから水漏れ。

定番のプラタンとアルミコアのカシメから吹き出してます。


純正からHPIのアルミラジエターにバージョンアップ！
定価5万とアルミラジエターの中ではコストパフォーマンスが良い商品です。
それでいて性能も満足レベルです。

エア抜きして完成！
入庫から3日目で修理完了。納期も素敵！


次の車検整備に突入！
長く変えてないATFを診断。もちろんレッドゾーン。

循環してイエローまで帰って来ました。
フィーリングは良くなってるからお楽しみに！

新車とかわらない程度の登録中古車を新古とか上手く言っていた時代がありましたが今は中古車です。

そんなS660を注文頂いてオークション探しから3週間で納車までと短期で良いS660と出会えました！
新車買った方が聞いたら気の毒な価格差なんで非公開で…
オーナーさんに喜んでもらって良かったです。
ありがとうございました！
走行会も是非どうぞ。


こちらはS2000専用サイズのBBS RG-R 17インチ。
中古販売依頼品、綺麗です、ネオバ付
価格 11万
気になる方はお問い合わせ下さい。

先日スライドコントロールにご参加頂いたNSXです。
ノーマル足から車高調にバージョンアップ依頼。

確かにロールが多くてインリフトからのトラクション抜けでスライドコントロールが難しかったと思います。


吊るしで付けてこんな感じに…
低すぎですね！
全長調整がついているので写真からさらに2センチ車高アップして装着！
しかし、車高短NSXはカッコいいので絵はこれ。
お待たせしました、ありがとうございました。
また走りに行きましょう！


続いてアウディA6クアトロ4WDの車検整備です。
何故だか外車整備が多くて勉強になります…

今回はフロント右ドライブシャフト外ブーツからのグリス漏れ修理。

ばらして行くんだけど16だったり18だったりいつも使わない工具が活躍します。

22時までやってブーツ入荷待ちまでばらせました。
ドラシャセンターナットが17の6角なんですがハンドインパクトレベルでは緩まずトラック用インパクトで離脱。
この外車独特の阻む感じ…好きです。

日曜日FAX注文の部品が今日着弾。
月曜納期連絡催促していたのに電話もないんで今日朝から催促したら当日の午後15時近く部品着弾…せめても言い訳の部品屋さんだし怒れないもやもや。外車ですけどBMWだからね。分かってるよ。
ごめんなさい、早く車検に行きたいのにワイパーゴムが切れているので換えないとNGなんです。
車屋の先のユーザーの事を考えて欲しい。
は～少しすっきり。
さて、明日車検に向けて残業します、納期の遅れを私で取り返します。

ラジエター水交換から。
これは前のモデルもだけどなかなかサーモが開かずエアが抜けない。ちょいと工夫して1時間弱でオーバーヒートさせずに交換完了。

ベルトも交換。
ヒビが始まってます、見つけれて良かったですね。

リヤタイヤなんですが内減りが始まってます。
良く見るとボコボコとコブが出来てます。
気を付けて下さい。

最後に診断機でECUに残ったエラーデーターを整理しておきます。
１つ目は当店にてブレーキオイル交換時に記憶されたデータ。
2つ目はDでフロントパッドが無いと交換されたそうでその時にリセットし忘れした物かな。
他は全てOKだったので全てリセットして車検整備完了しました。
明日ライン検査で納車となります。
何とか納期通り行けると思います、宜しくお願いします。

ミニの車検整備です。
県外からありがとうございます。
良く乗っているので今回は定期交換部品が多め。
早速ばらして行きます。


エレメントはホコリ、虫が沢山詰まってます。
交換します。

プラグはなんと12角形の特殊な物でした。
外すのには専用プラグレンチが必要なんです。
他にも色々見て月曜朝一発注で今日は部品着弾なし！
やはり外国車だと部品レスポンスが悪い。
これは今後改善策を考えようと思います。
しっかり見ますのでしばらくお待ち下さい。