4輪事業部の作業日記

アライメント調整で入庫のAE86です。
ドリフトセッティング依頼でキャンバー4度のオーダーでした。
セッティング後はピシッと走りますね！


ついでにFCRキャブレター仕様なのでセッティングの相談を受けました。
数値を聞いて思うニードル、ジェットに交換して乗ってもらって１日楽しめました。
良いセットが出たと思います。

ありがとうございました！

タイヤ交換で入庫のクラウンです。
18インチ社外ホイールです。


なるべく安くとのオーダーだったのでスライドコントロールスクールで私が使用して大丈夫だと思えるアジアンタイヤのコンフォートタイプをセレクトしました。
235/45Ｒ18が一本工賃込み10800円(税込)です。


乗り心地良し、ロードノイズも少なめなのでこの価格なら良いと思います。バーストの要因になるアジアンタイヤにある使用中のエア抜けも国産同等を確認してます。実際に使用してお薦めしてますので購入に迷ったら通販で買わずともご相談ください。
トータル安い提案が出来ると思います。

変磨耗、ハンドルが取られるなど有りましたら4輪ホイールアライメントテスター完備なのでご用命下さい。

追記

完璧を求めてアライメントセッティングになりました。

ありがとうございました！

エンジン不調でお預かりのムーヴカスタムのターボです。
異音とオイル消費で気になる感じだったんですがエンジン不調になってしまい入庫になりました。
早速エンジンを点検してみると1番が圧縮がない…
お客様と相談して中古エンジンを乗換えする事になりました。
早速エンジンをおろします。


圧縮を失ったエンジン、検証はまたにして中古エンジンを探しました。が、せっかくなんで現行の新型乗せれないかと思い探して見るとタントの低走行現行ターボエンジンを発見！
現行は圧縮が0.5高いらしく、ピストン冷却のオイルジェットが付いていたり良さそう。
可変バルタイは殺せるか気になるけど購入。


早速ばらして状態確認。
綺麗なエンジンです、可変バルタイの問題もクリア出来る事を確認。


新型エンジンに旧ミッションをドッキング！
ハーネスは旧エンジンから一部のセンサーを旧型から流用していよいよ搭載です。


途中、シール類、アームのブーツ、エンジンマウントなどついでに交換して組み立てしていきます。


完成しました！ピカピカエンジン。
元よりトルクアップして少し速くなったと思います。
何より静かで振動もなくなりました。
ディーラーだったらしない現行エンジンスワップにての修理、うちらしいな～。





ありがとうございました！

ドライブレコーダー取り付けで入庫のNV350です。
今回取り付けるのはこちら。


ケンウッドの2カメラタイプです。
早速取り付けしていきます。


後ろはこんな感じに取り付け完了。
配線も綺麗に内張りの中を通して前まで持って来ます。
8メーターのコードが付属しているのでこのクラスの車でも余裕です。


フロントはこんな感じです。
リヤからのカメラ線を取り付けして完成しました。
24時間監視ユニットを取り付けしましたので駐車中や自宅防犯カメラとしても役にたちます。

ありがとうございました！