4輪事業部の作業日記

お客様からSOSの電話。
ホイールナットが折れた…


来店してもらって見るとこんな感じで途中から破断しています。それも4箇所も…


ホイール救出の為、ハブボルトをドリルでセンターに穴を開け拡大しながら折れたナットを外しました。

このホイールナットはデザインで絞りが有るからこれが折れやすいのかもしれませんね。
まずは値段の高い物にする事で回避出来ると思います。

アルミナットも安いのは緩みますからご注意下さい。

エンジン搭載完了。
車検の合間作業でお待たせしていますが時間を取って一気に仕上げまで行きます。


エンジン搭載後ミッションとドッキング！
ようやく形になって来ました。
今回はエンジンマウントやクラッチ、フライホイールと出来る所は全部スプーン製で組み立てしましたので期待が膨らみますね！

クラッチカバーのみ純正で扱い易さは失わない仕様にしています。ターボのようなトルク変動がないのでストリート90%ならオススメです。


エンジン始動～！
めちゃめちゃ静かです、最高ですね。
持ち込み頂いた軽量プーリーが原因でベルト長が足らず試乗まで行けませんでした。
後少しで慣らしの旅です。
お楽しみに！

エンジンオイル、ATFオイル交換のエルグランド。
14万キロ走っているんでまずは診断して交換可能か調べます。


イエロー診断で交換可能なので作業を進めます。
交換後はグリーンゾーンになりました。


こちらも車検ついでにATF交換。


こちらもATF交換依頼のISハイブリッド。
診断の結果グリーンゾーンなのでもうしばらく乗って頂く事にしました。
今週も沢山の作業依頼ありがとうございます。
純正プラスなオイルをご用意して交換お待ちしております。