4輪事業部の作業日記

3月に注文仕入れしていたNSXが陸送されてきました。
綺麗なフォーミュラーレッド。
平成初期にこの車が開発された事が素晴らしいですよね。
次のオーナーでこれからどう変わるか楽しみです。





こちらは久しぶりのかっしーNSX。
オイル交換&点検に来店頂きました。
ありがとうございました。

モディファイしたNSXもまた良いね！

お客様からSOSの電話。
ホイールナットが折れた…


来店してもらって見るとこんな感じで途中から破断しています。それも4箇所も…


ホイール救出の為、ハブボルトをドリルでセンターに穴を開け拡大しながら折れたナットを外しました。

このホイールナットはデザインで絞りが有るからこれが折れやすいのかもしれませんね。
まずは値段の高い物にする事で回避出来ると思います。

アルミナットも安いのは緩みますからご注意下さい。

エンジン搭載完了。
車検の合間作業でお待たせしていますが時間を取って一気に仕上げまで行きます。


エンジン搭載後ミッションとドッキング！
ようやく形になって来ました。
今回はエンジンマウントやクラッチ、フライホイールと出来る所は全部スプーン製で組み立てしましたので期待が膨らみますね！

クラッチカバーのみ純正で扱い易さは失わない仕様にしています。ターボのようなトルク変動がないのでストリート90%ならオススメです。


エンジン始動～！
めちゃめちゃ静かです、最高ですね。
持ち込み頂いた軽量プーリーが原因でベルト長が足らず試乗まで行けませんでした。
後少しで慣らしの旅です。
お楽しみに！