4輪事業部の作業日記

在庫車のラパンターボをご購入頂きました。
ありがとうございます(*^^*)
本日交換整備を完了してライン前まで完成しました。
予定通り行けそうです。

リモコンキーは2つとも電池交換しておきますね！


来週火曜日はサーキット走行会です。
ツーリングの準備も有るし今週はカチカチです(^^;
こんな時に限って重整備が必要な私のS2…

ホイール取り付けネジが3本程ヤバい感じなんで変えようとしたんですが…

ボルトは簡単には交換出来ないんですよね～
せっかくなんでハブベアリングも交換します。

圧入されているので分解して行くとベアリングがバラバラになって出て来ます。
ボルト3本からのハブベアリング交換なんですが良い機会だと思って交換(*^^*)
あとは組む時間がいつ取れるかだな～

こちらは入荷したての中古車イースです。
走行はわずかなんで足に必要な方にはぴったりな一台です。
気になる方はお問い合わせください(^-^)/

車検整備でお預かりのバモスです。
なんともうすぐ20万キロ(^-^)/
しっかりメンテナンスすれば長く乗れますね！

早速整備開始！
エンジン始動でカタカタと振動が出てます。

チェックしていくと2番が失火していて2気筒で走っていたようです(^^;
プラグホールにもオイルがべっとり…
距離が多いので想定の範囲ですね。
浸水量から2年持つと判断で今回はカバーガスケット交換はしません。(次回タイミングベルト時にやりましょう)

排気ガス濃度はプラグ交換後基準値内に収まるようになりました！

エアフィルターも交換ですね！久しぶりにここまでの見ました(^^;

ドラムカップ、シューなどは大丈夫でした。
なんとか今日部品揃ったので月曜日車検行けそうです。
頑張って仕上げます(^-^)/

走行中に段差を越えたりするとカタカタと異音が出ると言う事でお預かりのプレマシーです。

走って見ると左右にハンドルを切った時にカタっと音がでます。
これはスタビのブッシュが怪しいな～

外して確認すると痩せて穴が大きくなって硬化ひび割れが見られます。
新品と比較するとわかるかな(^^)
交換後ハンドルを切った時に出るカタカタ音は消えました。
診断が間違って無くて良かったです。
ありがとうございました。


4輪専用オイルをラインナップに増やしました。
リッターは1000円なんで少し高いですが前の鉱物油800円が納得レベルになかったのでグレードアップしました。
違いは4輪専用とした事でグリスを配合して潤滑性能かなり高めました。
是非試して見てくださいね！自信あり

車検整備のアトレーです。
距離は短めなんですが今回が3回目の車検です。
今までバッテリー交換歴がないんで予見整備交換しました。

もちろんATFも診断！
3万キロでレッドゾーンでした。標準より良い物に交換しました。
エンジンオイルとATF換えたんで試乗で変化にびっくり(^-^)v
ありがとうございました！


こちらも車検整備のサンバー
意識の高い方なので油脂類全交換依頼！
ありがとうございます、期待通りに良質オイルで対応致します(^-^)v



他は走行も少ない事もあり綺麗な状態でした。
フィルターがちゃんと取り付けされてなかったのでフチゴムがダメージ受けてました。
見えない部分はしっかりしないと最悪2年放置となります、自分も気を付けて作業して再確認をと思いました(^-^)

まずはコペン。
愛媛の方に納車となりました！
走行も少なく程度も良かった事もありすぐに売れましたね。
ありがとうございましたm(__)m


こちらはアクティトラック。
こちらも納車整備に入りました！

各部点検して車検も無事通りました。
シャシーブラックを塗布して黒々です。
拘りでブレーキパイプラインはマスキングして塗ったんで純正ぽいです。
明日完成です(^-^)v


ブレーキキットにさらなる完成度を求めてハブとディスクの隙間を埋めてきっちりディスクセンター出しするカラーです。
まぁ～無くても大丈夫なんですが製品と言うからにはハブセンターに隙間があるのもなんかさみしいのでキットに含めようと思います(*^^*)