4輪事業部の作業日記

納車整備の続きのご報告。


ラジエーター水交換しました。


4年に一度の交換をお勧めしてます。
交換時期には早いけどやって置きました。


続いてプラグ交換。


それほど経過してませんがこちらも交換しました。
拘りの純正です。


エアフィルターはまだまだ行けますので清掃して組み立てしました。
これにて納車整備は完了しました。
後は試乗して仕上げ作業、納車になります。
ありがとうございました！
書類も不備なしです。

中古在庫車のS2000が神戸の方に売れました。
今回も県外ですね、遠方からありがとうございます。
その分しっかり整備して出したいと思います。


油脂類全交換から。
サーキットでも使えるハイスペックなオイルを使って交換します。


ミッションオイル。


デフオイル。



エンジンオイル、フィルターも交換しました。


ブレーキフルードも交換。


もちろんクラッチフルードも交換。
他にもラジエーター水、バッテリー、プラグなど交換します。
またご報告しますね。

アライメント調整で入庫の無限号です。
当店では初めての調整作業になります。


唐突にケツが出て怖い思いをしたとの事でしたのでまずは今のデータを見てみると…
リヤトーがほとんどついてませんね。
これなら症状は納得です、粘らず一気に出て来ると思います。

そんなこんなで良いと思うセットにして完成しました。
いつもの道で試して下さい、ゴリゴリ粘ると思います。

ありがとうございました！

只今リフト満車状態です。
時間のかかる作業が重なってます。
まずはS2000から
エキマニ、ラジエーター一式交換で入庫。


戸田製のトルキークンをチョイスして持ち込み頂きました。
私も同じ物を使ってますがこれが一番マッチしていると思います。


続いてFD2シビックの強化クラッチの取り付けです。
今日ミッションが降りました。
明日組み立てまで頑張りたいと思います。


最近鳴らす事の少ないホーンです。
無害なピッピーも良いですし、アップグレードして高級車純正の用なファーみたいなホーンも良いと思いコストと音のバランスでこのファー系のホーンを仕入れしました。
価格2400円(税抜)と爆安です。
ホーン交換してみては如何ですか？

鈴鹿サーキットにやって来ました。
今回でS2000では3回目だったと思います。
快晴の鈴鹿、気持ち良いです！


鈴鹿サーキットホテルからなんで6時ゲートオープンに合わせてサーキットに移動したんでピットは良い所に入れました(トイレとレストランが近い)。


出走前の私。
目標の30秒なんですが…ダメでした。
31秒台でした。
言い訳はまぁ～しないで置きます。
まだまだです。


このクラスだと速い方なんですがまだ上のクラスが2つあって車や技量でタイム分けされています。
まだ慣れてないんで私のタイムならこのクラスなんだと思います。
アライメントについては良いセットでとても安心してコントロール出来ました。
色々試せるテスターが有るのは良いです。


15時で終わり帰りますが亀山～鈴鹿で事故渋滞。


さらに京滋バイパスでも事故渋滞。


明石の頃には8時過ぎだったかな。
岡山国際では発見出来ない車作りが見えて収穫のある１日でした。


アンダーパネルは130Rで旋回Gで路面接触しちゃってこんな感じに。
デグナーもだし岡山では起きないレート不足を感じました。やはり高速テクニカル！攻めてるとドキドキがたまらない。
またアップデートして再トライしたいと思います。

この経験はお客さんの車セットにもいかせれたら良いですね。




明日で本年の営業は終了です。

皆さん良い年をお迎えください。