4輪事業部の作業日記

久しぶりにNSXが入庫しました。
平成3年式で車検が4月まであります。
もちろん修復歴なしにて仕入れしてます。


走行は10万キロでタイミングベルトは交換済み
色も普段乗りが出来るシルバーです。


内装も純正を維持しています。
程度と価格のバランスは全国的に見ても一番だと個人的に思います。
価格は388万円。
気になる方は是非見に来て下さい。
これは資産になると思います。

高速道路やサーキットを走っていたら良くある飛び石被害。のひどいバージョン。
気になる位置だと非常に不快ですよね。
ガラス交換となると6万～20万位と高額です。
写真のように飛び石でクレーター状に1センチ位の円割れしています。
セロテープを貼って割れ部分にゴミ噛みしないようにしておくと綺麗に直る確率が上がります。


○で囲った部分が修理後です。
良く見ないとわからないレベルまでリペア出来ました。
割れたクレーターは液剤注入でほぼ見えません。
点がひとつ残った感じになりました。
これなら余程探さない限り気になりません。

飛び石被害に合いましたら直ぐにセロテープを貼り当店までご相談下さい。
こんな感じで安く直せる場合が有ります。

徳島からご来店のかっしーNSX
6MTOS4.4ファイナル化して有ります。
ミッションオイルを毎回色んな物を一緒にテスト頂いております。
通勤で使用しているので通常走行でのフィーリング変化のデータも早く頂けて助かってます。
サーキットは私が試してます。


今回はオメガ75w80
鉱物の分子の大きさからくるクッション性、デフ利きの優しさ、しかし低粘度からくる冷間時のフィーリングの良さを両立出来てると感じました。
数ヶ月前テストサンプルを頂いてサーキットにて私がテスト済みで良い感じでしたので発売された製品版をかっしーNSXにてテストしてもらう事になりました。

またかっしーさんからの長期テストのインプレを待ちたいと思います。
試したい方、良かったらどうぞ。
私もS2000に投入して再度テストしたいと思います。