4輪事業部の作業日記

整備していたS2000をご購入頂きました！
ありがとうございます(*^^*)

今日整備完了して車検登録に！

陸事は空いてました。
しっかり整備なんで一発合格でした。

4月から税金関係が変わったようで13年越えが1万位高くなってました。
長く車と付き合う方が本当のエコだと思うんだけどハイブリッド買う方のしわ寄せだと思うと悲しい…




帰ってオーダーのステアリングリモコン対応加工ユニット取り付けしてピカピカ洗車して無事完成です。
毎日の通勤も楽しくなりますね、夜のオープンとかストレス発散には最高ですよ！
明日お待ちしております。

オリジナルキャリパーキットに付属するハブとディスクの間に入れるハブリングを製作。
これがないとディスクセンターがしっくりこないのと製品完成度が納得レベルにならない。
ある程度加工された汎用品を加工して合わせます。


ばっちりみっちりセンターが出てます。
やっぱりこれじゃないとね！
リヤも製作依頼を受けたのできっちり仕上げますね！


こちらはレジェンドキャリパーをS2000に取り付けの試作品合わせ。

現車合わせでNGな所を探して追加工します。
レジェンドキャリパーはネジの締めしろ確保の為キャリパー側にも加工を実施。

手間はかかりますがこれで強度はクリア出来ます。
スプーンより大変ですがキャリパーが中古で安く手に入るからこちらの方がリーズナブルかな…(^^;
まぁ～売れると言うより出来る技術力アピールな感じかも(*^^*)


かっしー号に剥がせる塗装でテールをスモークに加工！
ありかも！(*^^*)透明感も十分だし…もちろんプロ施工です。
気になる方はご依頼下さい(^-^)/

在庫のS2000です。
入庫後簡単な点検をしていたんですが時間が出来たのでいつ売れても良いように試乗前整備を開始です。


気になるのはやはり10万キロ走っているエンジンですよね！
プラグの状態は均一に焼けてます。毎日出し入れしているので少し黒くかぶり気味になってます。
先にプラグ交換しました。



コンディションチェックの為圧縮測定しておきます。
4気筒とも15キロ以上圧縮あるから状態は良いですね。
安心しました(^-^)v
油脂類も交換して完璧な試乗準備をしておきます。

17日は4輪ツーリングです。5台の参加申し込みありがとうございます(^-^)
楽しみましょう！

スプーンキャリパーにビックローター流用キットを作ったので満足していたら…
次はクリリン号はレジェンドキャリパーに323ミリローターで行きたい！と…まぁ流用ブレンボが高騰しているから狙い目な4ポットだと思います(*^^*)

試作1号で仮合わせ寸法取り。
キャリパー側もスプーン以上に加工が必要な感じです。
量産と言う感じではなくワンオフ対応になりそうですね。

前後純正ローターを使ったビックローター化したカッシー号です。
ブレーキバランスも純正プラスな感じで良い感じです(^-^)v


当たりも付いて来てローター径拡大の効果をしっかり感じれますね！
新調したホイール、タイヤで前後通し265化したんでフェンダー製作&アライメントに旅立ちました。
入れたいホイールにフェンダーを合わせて綺麗に仕上げます(^-^)v
そして走りやすいアライメントに！仕上がりが楽しみですね！

5月17日火曜日の走行会ただ今5台エントリーです。
まだまだ行けますので検討中の方是非行きましょう(*^^*)