4輪事業部の作業日記

車検でお預かりのノアです。
5万キロで初CVTオイル交換です。


真っ黒です、診断はもちろんレッドゾーン。
このモデルは下抜きでオイルレベルゲージがないモデルで交換にはATF温度管理が必要になります。


当店では診断機を使い油温管理して指定オイル量に調整 しています。
ホンダATFを除いて社外(ニューテック)を使ってより良く交換作業しています。


こちらは30のヴェルファイアです。
同じ構造で排出ドレンと油面合わせのドレンがあります。


入れるのはノアもヴェルファイアも同じような所で左タイヤハウス奥になります。
チェンジャーを使い指定油量を圧送していれます。



ヴェルファイアの場合、劣化推定値なるものがECUに記録されていて劣化具合が数字で確認出来るようになってます。

このカウンターは診断機を使えばリセットが出来ます。

CVTオイルを変えたら忘れずにこちらをリセットして次回に備えます。




ATF、CVTオイル交換お任せ下さい。

ニューテックオイルでひと味違う交換フィーリングを体感して見ませんか？

車検で入庫のパレットです。
アイドリングでチリチリ音が後ろからしてました。


原因はマフラーステー根元の溶接部分にクラックが入って金属が擦れあって音が出てます。
交換する程ではないんでうちで修理。


溶接しました。
ちょい多めに盛ったからしばらくは行けると思います。
車検ありがとうございました！

早くも12月。今年も１ヶ月を切りましたね～。
そろそろ冬の備えスタッドレスタイヤの準備は大丈夫でしょうか？
例年数セット売れるスタッドレスですが今年もホイール付きを特価にて販売中です。
今なら売り切れも無く準備出来ますので早めのご注文お待ちしております。


今日は車検が2台重なって忙しい１日でした。


ラインはそんなにでもない様子。
行く時間が遅いからかな…
12月も頑張って行きますよ～


そうそう、急だけど15日(土)岡山走りに行こう！と言ってます。

天気を見ながらで2枠12000円が空いてればだけど
行く方いましたら連絡下さい。レブです。