4輪事業部の作業日記

スプーンキャリパーにビックローター流用キットを作ったので満足していたら…
次はクリリン号はレジェンドキャリパーに323ミリローターで行きたい！と…まぁ流用ブレンボが高騰しているから狙い目な4ポットだと思います(*^^*)

試作1号で仮合わせ寸法取り。
キャリパー側もスプーン以上に加工が必要な感じです。
量産と言う感じではなくワンオフ対応になりそうですね。

S2000が入荷しました。
今回のはかなり熟成された拘りのクーペスタイルな１台です。

まずは車内！

無限3連メーターにフルセグナビやラップカウンターなど装備されています。
もちろんハンドルも交換済(^-^)v

シートはTS-Gレカロに定番タカタの4点ベルト装備！
めちゃくちゃ得ですよね！これだけで合計15万位。

次は足回り

アッパーアーム付け根はスプーン製ガセットキットで補強
サスもスプーン製


プロペラ、ドライブシャフトもスプーン製品になってます。

それから…

ミッションOH、マウント類もフルスプーン！

そしてエンジンは…

スプーンコンプリート！
最高です、一体いくらかかってるのか(^^;
外装もバンパーボンネットがスプーン製になっているんでかなりな信者の方が作った１台だと思います。

自分が欲しい(*^^*)
気になる方は見に来て下さいね！

前後純正ローターを使ったビックローター化したカッシー号です。
ブレーキバランスも純正プラスな感じで良い感じです(^-^)v


当たりも付いて来てローター径拡大の効果をしっかり感じれますね！
新調したホイール、タイヤで前後通し265化したんでフェンダー製作&アライメントに旅立ちました。
入れたいホイールにフェンダーを合わせて綺麗に仕上げます(^-^)v
そして走りやすいアライメントに！仕上がりが楽しみですね！

5月17日火曜日の走行会ただ今5台エントリーです。
まだまだ行けますので検討中の方是非行きましょう(*^^*)