4輪事業部の作業日記

スカイラインクーペの納車整備開始しました！
全国のオークション会場から最適な車両をお探しします。


ついでにダウンサスを組み付け。
フロントはリヤに比べ時間がかかります。


ダウンサス完成。
ノーマル写真ないんでどれだけ落ちたか比べられませんが丁度良い落ち具合になりました。
明日には車検前まで完成予定です。

徳島の業者様よりご紹介を頂きS2000のアライメント調整をしました。
前後とも車高調取り付けに伴いトーアウトになっていました。
今回はストリートプラスなセットでセッティングしました。


フロントは２度としてハンドリングのクイック感を出す方向にしました。
写真でキャンバー具合がわかるかな。

遠方よりありがとうございました！


こちらも車検ついでにアライメント作業。
リヤは社外アームに変えないとキャンバーが付き過ぎで調整出来ませんでした。
トーも調整いっぱいでまだアウト方向…
前よりもちゃんとしてるけどアーム交換してまた調整したい感じでした。
ありがとうございました！

NSXの排気系を交換します。
マフラーはF1サウンドマフラーがすでに付いているんですがエキマニがノーマルだとV6VIPカーのようなサウンドでイマイチとお客様からご相談を頂き交換する事になりました。


外したリヤバンク側。
左がノーマル、右がT3製エキマニ。
排気効率は見るだけでどちらが良いかわかりますね。
当時の馬力規制に対応する為にデチューンされているのかな。
等長管に近くなるようなレイアウトになってます。


フロントバンク側。
エアコンコンプレッサーが近いので断熱材を巻いておきました。


完成。1日仕事ですね、交換は大変時間がかかりました。
念の為、スタッドボルトも全交換しました。

気になる音はめちゃくちゃ良い音になります。
VIPカーからレーシングカーになったかのような違いです。
ついつい減速加速したくなりますね。

ありがとうございました！