4輪事業部の作業日記

車検整備で入庫のNSXです。
1年位前に販売していた車両です、今回車検なのでじっくり見て行きます。


ドライブシャフトブーツが痩せてグリス散りが有ります。
今回はバンドを社外品の締め付け調整が出来る物に交換しました。
OHした方が良いけどブーツもまだ使える状態なんでバンドだけの交換にしました。
定番オイル滲みのカムプラグ部分は外からコーキングしておきました。


ブレーキパッドは社外品のディクセル製に交換。
ノーマルより利き良く低ダスト！なにより純正より良くて安い8000円。


ラジエター水も定期交換。


この車両もリザーバータンクが変色して痛んでいたので合わせて交換しました。


完成してライト調整
調整ギアが固着していて調整出来ないのでバラしてグリスアップしました。
何とか調整出来るようになりましたが交換がお勧めです。
定番のトラブル箇所です。


全ての作業を終えて2号機で陸事に、自走しません、大事な愛車飛び石などリスク有りますので。
もちろんきっちり整備してきたので一発合格。


最後に洗車清掃して完成しました。
ありがとうございました！

昨日はセントラルサーキット走行会でした。
当店としては初サーキットになります。
月末土曜日と言う事で今回は4台での参加となりました。


雨予報通り朝から雨だったのですが現地は曇りでドライ！
一本目はほぼドライコンディションで走る事が出来ました。
ピットも一台で一個取れたので良かったです。


２本目は昼からでこれはフルウエット。
今までスライドコントロールスクールやって来たからこう言う時に進化を発揮しますね。
雨でも楽しいのが車です、スライドを出したり抑えたり考えながら走る楽しさがあります。
30台と台数も少ないので走りやすい走行会でした。


主催の&Gコーポレーションのデモ車。
レーシングカーのような車になってます。


自走で来て自走で帰る！
コンディションは悪くなりましたが大きなトラブルもなく無事帰って来ました。
次回は5月予定です。
ご参加の皆さんお疲れ様でした！また次回宜しくお願いします。

先日納車したNSXです。
現状販売でお届けして2週間、色々整備をした方が良い所が見えて来たので入庫してもらいました。


定番のラジエターのリザーバータンク。
日焼けしてこんがり小麦色。上下合わせ面からラジエター水滲みが発生する恐れがあるので交換。


新品はこんなに白。
入っているラジエター水の確認も容易です。


これも古くなると接触不良が起きやすいメインリレーとメインスイッチ。
突然エンジンがかからなくなる症状が出る事がありますので交換履歴が分からないようなら交換をお勧めしています。


オルタ、エアコンベルトもヒビが酷いですね、交換しました。


完成したエンジンルーム。しっかり磨きました。
オイル漏れ定番、カムプラグ、ヘッドカバーを対策して、スプールバルブガスケット、油圧メーターセンサーOリング交換。
ここまでやればしばらく安心して乗れますね。


赤白黒。黒は高級感ありますね！良い色です。
ありがとうございました！