4輪事業部の作業日記

NSXの納車整備です。
今回販売したNSXはオイル滲みが出ていてこのままでは当社クオリティではないのでしっかりと整備して出すようになりました。
もちろん整備にかかる追加費用は当社持ちです。


まずはオーリンズ車高調のOHに出しました。
元々競技ベースの足なのでバネレートも16k16kとハイレートになってます。
それに合わせてチューニングされたオリジナルセッティングにてOH致しました。


バネを組付して装着。
スタビリンクブーツもヒビが出てましたので前後4個交換。
合わせてアーム類のブーツを交換しました。
ブレーキホースは前オーナー様でメッシュホースに2年前に交換済みなので安心です。
ブレーキパッドもストリート向けに交換しました。


今回のメインはオイル滲み修理。
ヘッドカバー前後バンク、スプールバルブパッキン、油圧スイッチOリング、カムシール対策などやりました。
搭載状態での作業ですが下から確認出来るようにメンバーを取り外して作業しています。
外したついでにエンジンマウントをフロント交換。
競技用にリジットになってましたが私的に振動を嫌いストリートなので純正新品にしました。
定番ラジエターホース破裂するポイントは新品に交換しました。

大変な納車整備ですが当社で良かったと思える作業になればと思います。
もうしばらくお待たせしますが最良目指して頑張りますので宜しくお願いします。

車検整備でお預かりのマッピ号
基本的にノーマルだからすんなり通ると思っていたら…


ハイロー共に精度の良くないLEDが取り付けしてあって光量がフワッと明るいだけで基準の1/3でした。
仕方ないので一旦ノーマルバルブにチェンジして今後の対策を考えます。


こちらはうちにあったNSXが売れました。
ありがとうございます。
納車整備でオーリンズショックOHに出しました。
ここからヘッドカバーガスケットに始まりかなり手を入れて安心して長く乗れる状態にして納車になります。
中古車整備でここまですればお客さんはラッキーですね。
頑張ります。


こちらは注文販売のCH-Rです。
新車待ち時間が凄いので中古車高騰中の中競り勝ち祝納車になりました。
ご注文頂きありがとうございました。


週末は近くで夏フェスが有りました。
近くのコンビニにはツアトラが、これはあの有名な方ですね。
ツアトラカッコいいですね、シンプルで。
そんなこんなで8月も後少し、頑張ります。

NSX-Rのアライメント調整です。
色々変えては乗ってと拘り派のオーナー様
もちろん、何度でも理想にお付き合いしますよ。
だからの内製作業ですから、お気軽に色々注文言ってアイデア出してベストを目指してやります。
アライメントは少し触っても体感出来るから面白いです。
是非今お乗りのお車でお試し下さい。


黄色繋がりで、レッカーのお話。
最近はクライアント様からのレッカー依頼を多く頂くようになりました。
ありがとうございます。
このお盆も24時間待機していますので何も無いが一番ですが、何か有りましたらお電話下さい。

車検でお預かりのNSXです。
もう2年、早いですね、この間1000キロ位の走行距離になります。
趣味車の場合、バイクと同じで休みの日に少しだけ乗ってになるので走行少ない方が多いです。
買ったばかりの頃はガンガン乗るんですがね！


ご依頼頂いたメーター加工もしました。
V-PRO対策になります。


2号機で車検に。
車高がエキマニ下でギリギリで行ったんですが、数ミリ差でOKもらいました。
段差などでヒットしないように走ってくださいね！
ありがとうございました。

暑くなってきましたね。
最近エアコン修理依頼を沢山頂いてます。
予算に合わせて修理作業をなるべく自社でやってます。
今日はNSXのコンプレッサー交換です。


NSXの場合、R12ガスとR134と2種類設定が有ります。
前期型のR12ガスが手に入らない事やR134設定が有るのでせっかくならとコンプレッサーをR134仕様に変更。
少し小さくなりブラケットも交換が必要。
交換は下からになります。


リビルト品も考えたんですがお客さんのご希望でなんと新品コンプレッサー！
交換後は静かで冷え冷えに。

ありがとうございました！