4輪事業部の作業日記

今年最後のイベント、スライドコントロールスクールに行って来ました。
今回は最多の10台のご参加を頂きました、ありがとうございます。
せっかく買ったスポーツカー手足のように操りたいですよね！
早朝鴻ノ池PAに集まって一路セントラルまで。


GR86も2台ご参加。サーキットからドリフトまでノーマルでこなせる良い車です。
s2000高騰でお勧めのマシンです。


出発から2時間半の8時半頃セントラル到着。
今回NSXは4台


s2000は2台。
高騰化するホンダスポーツだからこそテクニックを磨いてクラッシュしない技術を身につけるのが大事になります。
何より振り回す楽しさは最高です。


雪、雨予報でしたがほぼドライで一日過ごせました。寒かったですが。。
当店からの参加の皆さん。



自由な出走で走ります。
課題を見つけて走り講師にアドバイスをもらって午後には模擬コースを作り皆さん上手く走ってました。


初めはスライドも出来ない所から帰る頃には荷重移動からのスライドに持ち込める位になってます。


マッピ君が仲間にコーヒーサービスしてくれました。
寒い一日だけに最高の1杯でした、ありがとう！


夢中で一日走って帰りはSAで反省会。
私1台で参加もあったスライドコントロールスクールですが回を重ねる度に増えて行くお客さん（仲間）に嬉しくなりました。
先はみんなどうなるかわかりません、今夢中になれる趣味がある、世代性別を超えた仲間って良いですね。
これからも全力サポート致します。ご参加ありがとうございました！
また来年も開催予定です。


四国に帰る夜景はいつも無事帰ってきたー、てホッとします。
ありがとうございました、お疲れ様でした。

先日BBSホイールをご購入頂いたTさん。
理想的なエキゾーストサウンドを求めてエキマニからマフラーまでトータルで交換する事になりました。
マフラーはすでにKSP製に先日交換済で今回はマニを変えて行きます。


とは言え、現在もスプーンのエキマニがついていました。
この形状でも純正からなら良い音するんですが妥協のないTさんなんで交換していきます。


何台も交換していますので頑張れば日帰り作業になります。


KSP製マニは長い短いを極力無くした等長管になります。
この構造で粒の揃った甲高い良い音になります。


取り付け完了！
マフラーレイアウトが純正と異なる為、出口の左右バランスを取りながら締め付けしました。
これをやるとやらないでは完成後の後ろからのルックスに影響を受けます。
今回は沢山のメニューで高額になりましたが求めていたルックス、サウンドが手に入ったんじゃないかと思います。
ありがとうございました！

前後共にワイドフェンダー化したNSXにワイトレを入れて対応していたんですが‥
妥協しないTさん。ホイールオーダー頂き限定BBSをご購入頂きました。


NSXとLMは似合いますね。限定カラーのインナーが渋い金色で良い。
浅リムになりがちなNSXなんですがワイドフェンダー化する事で現車ツライチセッティングにオーダーで詰めてあります。
理想のNSXが完成しましたね。
ありがとうございました！