4輪事業部の作業日記

スズキツインです。
サーキットに向けて専用中間パイプの製作依頼を頂きました。


純正は細く効率悪そうですね。
このツインはターボエンジンをスワップしているのでこれでは真のパワーを発揮出来てません。


ターボ設定のあるアルトワークス用社外フロントパイプを入手してショート加工とフランジ加工。
新品パイプを切断して現車合わせして行きます。


完成しました。
パイプ径も太くなり排気効率がかなりアップしたと思います。


ターボエンジン搭載ツイン専用マフラー完成しました。
ない物は作る。久しぶりに楽しい作業でした。

ありがとうございました！

エンジン不調で入庫のジムニーです。
段々パワーが無くなり坂道もキツくなったそうで。
配管を外してチェックしていくとブーストがかからず走っていると判明。


タービンブローですね。
エアークリーナーエレメントに小さなナットが転がってます。


タービンを取り外しチェックするとブレードのセンターナットが有りません。
エアークリーナーまで散歩してたみたいです。
エンジンに混入して無くてエンジンブローは免れました、良かったです。
リビルトタービン待ちになります。しばしお待ちください。

ありがとうございました！

タイヤ交換で入庫のアクアです。
タイヤってどこで買いますか？選ぶ基準は？
性能重視派、価格重視派色々ですよね。


エナセーブを履いていましたが側面が摩耗して角がそろそろでした。
ヒビも始まってます。


今回はブリジストンの安価な物にしました。
安くて国産メーカーが安心出来る方には持ってこいなタイヤです。
合わせて24時間監視ドライブレコーダーもご購入頂きました。
安心が増えましたね。

ありがとうございました！