4輪事業部の作業日記

先日注文頂いたNSXを新規登録車検に行って来ました。
車高調が入っていて車高変更していたので構造変更ラインに。
車重をもれなく測ってもらえるんですが1240キロと軽量でした。
色々と手を入れてある元競技車両なんで軽いですね。
無事一発合格で帰って来て束の間…


ガソリンを入れ試走を少し…ガソリン臭がします。
良く見るとタンク上部より燃圧がかかると滲みが出てます。
この車両車検書距離から8年程不動期間があるようで入庫後調子を崩していたのを整備して起こしてます。


状態を見る為、リフトに上げてタンクを下ろして行きます。


タンクはエンジンの前に搭載されています。
燃料ポンプ交換する時もNSXはタンクを下ろす必要がありますが比較的簡単に下ります。
燃料ポンプ辺りが怪しいので見ると配管ジョイント部分より漏れを発見。


そうなると放置期間も長く中も怪しいので点検。


サビサビです。
こうなると漏れとか言ってる場合ではないですね。
下ろして点検して良かったです。
タンク、燃料ポンプ、配管、フィルター交換になります。
考えれば30年だから立派な旧車ですもんね。
しっかり整備してトラブル無く乗って頂きたいです。
ありがとうございました！

近くの車屋さんよりNSXのパワステラックOH依頼です。
新品買えば40万位の交換修理になるんですが現物リビルト修理で6万程でOH可能です。
もちろんチェックランプが点灯していないのが条件になります。
ガタがある物が対象です。


早速バラして行きます。
まぁまぁバラすんですが慣れていれば簡単な作業になります。


取り外したラックASSY。
左右に切ると切った後からコクっとアシストしてきます。
ラックガタですね。念の為、ラックエンドなどもチェックしておきます。


うちにはマニュアル車用のラック在庫があるんでとりあえず修理中走れるように組み替えして一旦納車になります。

ありがとうございます。
OH完成までお待ち下さい。

久しぶりに四国メンバーで集まってお茶でも、と集まった当店メンバー。
本日お披露目のシルバーからブルメタに全塗装した三○号が眩しい！


お客さんとはサーキットにも一緒に行く仲間なので高速もストレス無く快走。
走ってるとサーキット行きたくなります。
あ、12月12日土曜日セントラル走行会予定してますのでご検討下さい。


現地着。
香川、徳島で18台集まりました。圧巻の景色です。
久しぶりにお会いする方と楽しくお話ししてお昼に私は仕事の為離脱。
コロナ自粛していたので久しぶりにストレス解消しました。

行けなかった方、次は行きましょう。
ご参加の皆さん、刺激を受けたんじゃないかな。
カスタムのご相談喜んで！

ありがとうございました。
お疲れ様でした。