4輪事業部の作業日記

探していたNSXが入庫しました。
今回はすでに売れていますのですみません。


入庫確認でアイドリングの不安定を感じたのでプラグチェックからと見ていたら…


プラグが社外品の高性能タイプになってました。
しかし、コンタクトポイントが穴開きタイプだった為に接触不良でリークしていたようで、2本はコイル側にダメージがありました。


コイルの先端の端子がリークにより花が咲いたように傷んでいます。
こうなるとassy交換ですね。


合わせて圧縮も測定。16付近ですのでエンジンは問題なしですね。
納車までしばらくお待ち下さい。
ありがとうございました！

久しぶりにS2000が入荷しました。
あまりの高騰は皆さんご存知かと。
なので視点を変えてこんだけカスタムしてたらお得じゃね！て仕様のを買ってきました。
どうでしょうか、スポーツカーは赤も有りです。


オープンにしてみました。


巨大なGTウイング。
めちゃくちゃカッコいいです。


運転席はフルバケ装備。
実用的な装備もちゃんと備わってます。


エンジンは基本的にノーマルですが排気系など色々やってます。
是非見に来て下さい。

スズキツインです。
サーキットに向けて専用中間パイプの製作依頼を頂きました。


純正は細く効率悪そうですね。
このツインはターボエンジンをスワップしているのでこれでは真のパワーを発揮出来てません。


ターボ設定のあるアルトワークス用社外フロントパイプを入手してショート加工とフランジ加工。
新品パイプを切断して現車合わせして行きます。


完成しました。
パイプ径も太くなり排気効率がかなりアップしたと思います。


ターボエンジン搭載ツイン専用マフラー完成しました。
ない物は作る。久しぶりに楽しい作業でした。

ありがとうございました！