4輪事業部の作業日記

NSXのメーターリフレッシュです。
一番人気の02Rのメーターを初期クーペモデル用に改造して製作しました。
30年使ったメーター基盤もトラブルが出て来てますので新規基盤でリフレッシュ。


純正メーターでフルスケール300キロ表示になります。
タイプRにしかないシフトタイミングランプも純正同様に点灯するように基盤を新規製作してもらって実現してます。
メーター新組一式が約15万基盤製作でNA1に合うように加工が6万になります。


これから


こんな感じに。
気分はタイプR何より明るく鮮明になった印象です。



ただ…出来るようになったんですがスピードメーターが最近廃盤に伴いメニュー化出来なくなってしまいました。
難しいと思いますがまたメーカー再販になったら出来ますのでその時はご検討ください。
純正廃盤との戦いが始まってます、何かされたいなら早めにご注文下さい。

ヘッドライトが暗いと入庫のナイト2000に当店お勧めのLEDバルブに交換しました。


取り付け後光軸調整して完成。
どうでしょう、元からだと倍以上の光量が出てます。
元々取り付けていたのもLEDバルブなのでノーマルハロゲンよりは明るかったのですがさらに上を行くバルブになりました。


元のメーカーはこれ。
見た目や使ってるチップ形状などとても似た構造なんで光軸は出るんですが倍明るさが変わりました。
車検対応品もピンキリですね。
ありがとうございました！

明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
四輪事業部初日は岡山に車両仕入れに。
基本的に仕入れしたお車は陸送会社さんにお願いするんですが10日以上かかるので自社便で引き取りに。


今回の車両はレクサスを中心に中古車を沢山在庫されている専門店様からISハイブリッドFスポーツを購入しました。
少し在庫拝見しましたが凄い刺激を受けました。どの車も新車レベルな仕上げでした。


2号機に搭載完了。TRDエアロ、ローダウンのISでしたが敷物なしで余裕でした。


2号機に安いオートゲージのブースト計を取り付けしました。
ディーゼルに負圧はないから0から下には振れないですかどれ位の精度かOBDから診断機を使って誤差を比べて見たりして実験してます。
積載車に必要かと言われたらあれですがうちのはあれなんで必要なんです。


話がそれましたが無事初日終了。
最高を提供出来る様に今年も努力します。

ご購入ありがとうございました！