4輪事業部の作業日記

ヘッドライトが暗いと入庫のナイト2000に当店お勧めのLEDバルブに交換しました。


取り付け後光軸調整して完成。
どうでしょう、元からだと倍以上の光量が出てます。
元々取り付けていたのもLEDバルブなのでノーマルハロゲンよりは明るかったのですがさらに上を行くバルブになりました。


元のメーカーはこれ。
見た目や使ってるチップ形状などとても似た構造なんで光軸は出るんですが倍明るさが変わりました。
車検対応品もピンキリですね。
ありがとうございました！

明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
四輪事業部初日は岡山に車両仕入れに。
基本的に仕入れしたお車は陸送会社さんにお願いするんですが10日以上かかるので自社便で引き取りに。


今回の車両はレクサスを中心に中古車を沢山在庫されている専門店様からISハイブリッドFスポーツを購入しました。
少し在庫拝見しましたが凄い刺激を受けました。どの車も新車レベルな仕上げでした。


2号機に搭載完了。TRDエアロ、ローダウンのISでしたが敷物なしで余裕でした。


2号機に安いオートゲージのブースト計を取り付けしました。
ディーゼルに負圧はないから0から下には振れないですかどれ位の精度かOBDから診断機を使って誤差を比べて見たりして実験してます。
積載車に必要かと言われたらあれですがうちのはあれなんで必要なんです。


話がそれましたが無事初日終了。
最高を提供出来る様に今年も努力します。

ご購入ありがとうございました！

年末最後のお仕事は岡崎までNSXの引き取りでした。
早朝3時半出発、朝と言うより深夜ですね。


今回ディーディさんにお願いしてAT→MT化して頂きました。
まずはエンジンを上で吊るして


ATミッション降ろして純正マニュアルクラッチ装着。
フライホイールはT3さんの軽量を使ってます。これが扱い易くてお勧めです。


その後ミッション搭載。


油圧配管、ペダル類をミッションの物に交換。


コンソールはそのままでシフト周りを交換して完成。
もちろん見えない配線製作などノウハウが有るから簡単な作業じゃないですのでお願いしています。


岡崎に10時到着で1時間程滞在してトンボ帰り。


帰りのSA
年末帰省なのか大混雑。トラックスペースまで乗用車が並んでマナーなんて有りません。

仕事で走ってるプロドライバーの430休憩場所確保も大変ですね。

コロナ禍なので怖くて中でご飯も食べれず弁当買ってトラックで食べる事に


行って帰って18時頃店着。


無事年内納車出来ました。

これにて年内仕事終了！

ありがとうございました。